丰田的豪华品牌重新构想并设计了其最畅销的轿车，以适应电气时代。

丰田的豪华品牌将其豪华轿车适应电动汽车时代。

自1989年雷克萨斯品牌创立以来，ES一直是旗舰轿车LS的配角，尺寸更小，价格更低。尽管车迷和历史学家们都尊崇它的“大哥”——LS，认为它是一款真正的颠覆者，迫使宝马、梅赛德斯-奔驰和凯迪拉克等精英豪华车巨头不得不重新设计，但ES的早期版本最初并没有获得如此赞誉，这很大程度上是由于它与凯美瑞的渊源。

然而，随着时间的推移，雷克萨斯品牌不断发展，推出了更多定位高于和低于 ES 价位的车型，例如 GS 和 IS 轿车，ES 经受住了时间的考验，成为真正的畅销车型。如今，雷克萨斯主要销售 SUV 和跨界车，但根据丰田汽车北美的美国销售数据，不起眼的 ES 轿车在 2024 年和 2023 年是雷克萨斯最畅销的非 SUV 车型，销量是去年 IS 销量的两倍多。

然而，现款 ES 已经上市六年多了，其升级版已准备好挑战全电动影院。

2026 款雷克萨斯 ES 取消了格栅，并呈现出了前卫的新面貌。

4月23日，雷克萨斯在上海车展上发布了全新2026款ES轿车，其设计比目前在雷克萨斯展厅展出的车型更加大胆前卫。新款ES的设计灵感源自2023年10月亮相的LF-ZL概念车，并摒弃了一些雷克萨斯标志性的造型元素，对其进行了重新诠释。

前保险杠上那个超大的“真空造型”格栅不见了，取而代之的是一个与丰田全电动 bZ4x SUV 车头非常相似的车头。其余外观设计令人惊艳，雷克萨斯设计师对 ES 进行了极具现代感的革新，融合了该品牌的许多现有设计语言，包括带有“LEXUS”字样的 RZ 风格尾灯条。

从数字上看，它比2025款ES更大，长度增加了6.5英寸，达到202.3英寸，这主要是因为其轴距加长至116.1英寸，比上一代车型长了3.1英寸。它的宽度也增加了2.1英寸，达到75.6英寸；高度增加了4.3英寸，达到61.2英寸。

新款 ES 拥有雕塑感十足的车身轮廓，比上一代车型更具前卫感和现代感。2026 款 ES 最突出的设计亮点之一是采用了亮黑色车身侧饰条，该饰条延伸至车门，仿若管道或通风口。这一小细节为这款原本“柔和”的轿车赋予了更运动的外观。

2026 款雷克萨斯 ES 采用以屏幕为中心的简约内饰。

内饰方面，雷克萨斯也呈现出了极具争议的现代主义风格，不幸的是，这意味着雷克萨斯也加入了特斯拉式的、以触摸屏为中心的极简主义潮流。从图片来看，雷克萨斯似乎放弃了传统的按键，转而采用了简化的布局，并突出了重要的快捷键。

仪表盘上最显眼的是屏幕。方向盘后方、驾驶员前方，配备了一块12.3英寸的数字仪表盘；而位于两位乘客正中间的，则配备了一块14英寸的信息娱乐触摸屏。从雷克萨斯全球网站提供的照片中，我们可以看到副驾驶侧还有一块尺寸相同的屏幕，它可能作为选装配置提供，类似于梅赛德斯-奔驰的超级屏幕。

但与外观一样，其余内饰也焕然一新，并融入了一些可能引发争议的设计元素。例如，方向盘上奇怪的是，它没有采用传统的雷克萨斯品牌标识，而是在雷克萨斯徽章的位置上印上了“LEXUS”字样。此外，现款ES车型上传统的换挡杆也被替换成了一个更小的“凸起”，类似于丰田的混合动力车型。

不过，ES 确实增加了一些很酷的功能，包括全景玻璃车顶，它可以调节车内阳光的亮度。雷克萨斯表示，新款 ES 将首次在北美推出行政套件，为后座乘客带来舒适和愉悦。该套件包括可倾斜的后排座椅和乘客侧脚凳，以及按摩、加热和通风功能。

雷克萨斯为买家提供混合动力或电动 ESes 的选择

尽管电动汽车和电气化已成为当今注重排放的汽车行业的主流趋势，但雷克萨斯凭借全新 ES 车型，并没有让汽油车的忠实拥趸望尘莫及。雷克萨斯表示，全新 ES 采用全新设计的平台，该平台“专为兼容混合动力和纯电动汽车动力系统而开发”，同时能够减少车身振动，并“实现灵敏、直观的转向以及平顺的加速和减速”。

雷克萨斯将在美国市场独家推出ES 350h，专为汽油车爱好者打造，提供前驱或全驱两种动力系统，以及一款搭载2.5升直列四缸发动机的混合动力系统。ES 350h配备了雷克萨斯所谓的“集成式电驱动桥”（integrated eAxle），将动力控制单元和变速箱融为一体，以实现最大电池输出，并减轻整体重量，减小动力装置体积。

然而，新款 ES 最大的亮点在于其提供两款电动车型：前驱的 ES 350e 和全轮驱动的 ES 500h。两款车型均采用位于地板下方的大容量电池供电，制造商表示，此举可降低车辆重心并增强行驶稳定性。

雷克萨斯还称，350e 车型的单电机功率为 221 马力，0-60 英里/小时加速时间为 8.9 秒，配备 19 英寸轮毂时最大续航里程为 300 英里。而 500e 车型的双电机功率为 338 马力，0-60 英里/小时加速时间为 5.9 秒。雷克萨斯尚未公布任何定价信息，但雷克萨斯表示“2026 款 ES 将于明年上市”。

最后的想法

如果有一件事让我有点不好意思承认，那就是我确实对雷克萨斯 ES 有点情有独钟，尤其是 1992 年至 1996 年的版本以及 1997 年至 2001 年销售的版本。一位密友的父母曾经拥有一辆 1996 年的白色车型，尽管它是一辆 20 世纪 80 年代末最初设计的 20 世纪 90 年代的汽车，但我曾经认为它非常现代。

雷克萨斯并非ES系列中唯一一家同时提供燃油版和纯电动版车型的公司；梅赛德斯也曾以同样的方式推出新款CLA，这引起了一些争议。然而，耐人寻味的是，雷克萨斯做出了一个大胆的决定，没有像2023年推出RZ时那样，将电动轿车作为一个完全独立的车型推出。如今的世界已经不同了，人们对电动汽车的态度也随着时间的推移而发生了变化。

虽然雷克萨斯也会推出ES电动车型，但我个人还是会选择简单易用、坚持选择油电混合动力的ES 350h。丰田的混合动力系统是业内最强大的系统之一，而且加油便捷，如果我把它借给朋友或家人使用，体验会更加顺畅。