“日产N7上市当天订单破万，这到底是真香现场，还是另有隐情？”

4月27日，东风日产N7上市，订单像开了挂一样，嗖嗖往上涨，直接破了一万台。

你瞅瞅这架势，搁谁不迷糊？

官方给出的指导价是11.99万到14.99万。

说白了，这价格，直接把一众合资中大型轿车拉到了A级车的价位，简直是“炸街”操作。

这到底是啥情况？

难道日产真要靠这N7打个漂亮的翻身仗？

要说这N7，能有这底气，还真得好好扒一扒。

这价格绝对是杀手锏。

十来万买个合资中大型，搁以前想都不敢想。

配置也够硬。

8295P芯片，AI零压云毯座椅，智能冷暖冰箱，你品你细品，这配置，直接对标国产车，没在怕的。

外观内饰也下了功夫，运动感十足，很对年轻人的胃口。

续航里程也够用，510km到635km，上下班代步，周末郊游，都够用了。

东风日产这次是下了血本，想靠这款车扳回一局。

可这“真香定律”还没捂热乎，网上就开始冒出一些不和谐的声音。

有些网友质疑，这N7是不是有点“虚假宣传”？

就拿那个“AI零压云毯座椅”来说，有人说实际体验跟宣传的差了十万八千里，这一下子就让不少潜在车主心里犯嘀咕。

更扎心的是，试驾体验也不尽如人意。

想去4S店体验一把，结果发现试驾车数量有限，排队排到天荒地老。

好不容易排上了，销售人员的讲解也是模棱两可，一问三不知。

这头日产N7刚火起来，那边竞争对手就坐不住了。

比亚迪反应迅速，直接把秦PLUS EV荣耀版的价格降了下来，摆明了就是冲着N7来的。

这下好了，合资品牌和自主品牌又要在新能源市场里掀起一场腥风血雨。

消费者是高兴了，能捡到便宜，但同时也得擦亮眼睛，别被“低价陷阱”给套路了。

话说回来，这东风日产的经销商们也是忙得脚不沾地。

为了迎接N7的上市，他们加紧培训员工，力求在销售和服务上做到最好。

有些经销商还推出了专属购车礼包，想稳住第一批用户。

但问题也来了，订单这么多，经销商们能不能保证交付效率？

要是排队时间太长，消费者估计就要跑路了。

除了这些，还有个问题不得不提，那就是电池安全。

这N7用的是磷酸铁锂电池，大家对电池安全可是相当重视的。

媒体也开始关注N7的电池安全性能，各种评测文章也开始冒出来了。

电池安全可是关乎人身安全的大事，谁也不敢掉以轻心。

日产N7能不能真正帮助日产品牌重回巅峰？

这还真不好说。

内田诚倒是信心满满，觉得N7能重塑日产品牌在新能源领域的形象。

但话说回来，光有信心还不够，还得拿出真本事才行。

机遇与挑战并存，日产N7这步棋走得怎么样，咱们还得接着往下看。

“这车，到底能不能打动消费者，还得让市场说了算。”