作为雷克萨斯的旗舰SUV，LX由于刚上市不久，基本没有优惠，需要加价，价格门槛还是挺高的，起步价格125万，但实际提车价格往往得140万起步，明显比奔驰GLS更高，但买的人并不少，从官媒统计的数据来看，25年3月，该车卖了387台，接近400台，可见市场人气还是挺高的，仅次于丰田“陆巡”，毕竟同平台的“陆巡”价格比它更低一些。

LX作为旗舰SUV，前脸采用铠甲式立体纺锤形格栅设计，两侧为矩阵式LED前大灯组，5米115的车长，在大型SUV中比较一般，但对比雷克萨斯其余SUV，还是比较夸张，搭配贯穿车身侧面的线条，显得力量感十足，前机舱盖轮廓与大尺寸轮胎相得益彰，尽显强劲而动感的魅力。

车尾采用时下流行的贯穿式尾灯组，底部为隐藏式排气布局。

轮圈方面，LX分别提供18英寸轮圈，20英寸轮圈以及22英寸轮圈，前悬双叉臂式独立悬架，后悬多连杆式独立悬架，非承载式车身，抗韧性较强，中央差速器为托森式差速器。

发动机为3.5TV6双涡轮增压发动机+电机的组合，燃油机部分，输出408马力/650牛米，电动机部分54马力/250牛米，系统总功率457马力，系统总扭矩790牛米，燃油箱68L，百公里油耗10.85L。

全系提供悬架软硬调节，高低调节，上坡辅助，低速四驱，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，倒车车侧预警系统等功能配置。

内饰部分，给了双12.3英寸屏幕以及7英寸小屏幕，真皮方向盘带加热，记忆功能，并带换挡拨片，座椅为真皮材质或者半苯胺高级真皮材质包裹，除最低配外，其余都给了25个扬声器的马克莱文森音响，和GX有别的是，它是七座布局，带第三排座椅，只不过2米85的轴距，使得第三排乘客空间，不如X7或者GLS。

总言之，作为富人的专属座驾，LX兼顾豪华和越野两重天，深受国内商务精英越野爱好者的认可，相信在往后的月份，它将越买越好。