日前，我们从相关渠道获悉，上汽大众首款增程式SUV——ID.ERA量产版已将于2025年11月广州车展全球首发，并计划于2026年第一季度正式上市。这款车型定位为中大型6座新能源SUV，凭借其超1000km的综合续航、智能化配置及德系工艺基因，有望在中大型新能源SUV市场中占据一席之地。

ID.ERA量产版延续了概念车的设计理念，采用极简风格。车头部分，贯穿式头灯与多条横向LED灯带相结合，强化了科技感。尾部设计饱满，搭配纤细贯穿式尾灯，与车头形成呼应。此外，量产版车型在“VW”LOGO下方标注了“ID.ERA”标识，进一步统一了家族化设计语言。

ID.ERA的智能化配置是其核心亮点之一。智能光语系统使车灯成为车辆与外界沟通的媒介，通过动态灯光效果传递车辆状态或交互信息。高阶智驾系统能够实时预判路况，辅助驾驶者决策，结合双腔空气悬架与AI CDC技术，车辆能主动预测并调整路面颠簸，提升行驶平顺性。主动后轮转向技术则显著提升了车辆的灵活性，尤其在狭窄路段或泊车时，操控更加轻松。

内饰方面，环抱式座舱设计营造出沉浸式驾驶环境。智能座舱集成“多模态”交互系统，支持语音、手势等多途径操控。AI大模型语音助手可实现多区域指令精准识别，主驾与后排乘客的指令互不干扰，进一步优化行车安全与便利性。

ID.ERA搭载大众最新的EA211 1.5T Evo II发动机作为增程器，该发动机体积小、效能高（热效率超40%）、输出稳定、故障率低、噪音控制优异且全适配性，为车辆提供高效能量补充。在CLTC工况下，ID.ERA的纯电续航达350km，满足城市日常通勤需求；增程模式下，综合续航突破1000km，彻底消除里程焦虑。

随着新能源市场从“续航竞赛”转向“全场景体验”竞争，ID.ERA凭借其长续航、智能化及德系品质背书，有望在30万-40万元级SUV市场中脱颖而出。其直接竞品或包括理想L8、问界M7等车型，但ID.ERA在传统车企的制造体系与新兴科技融合方面更具差异化优势。

点评：作为上汽大众进军增程式领域的首款车型，ID.ERA不仅承载着品牌电动化转型的战略使命，更以“续航无焦虑、智能全场景”的产品力重新定义高端新能源SUV标准。2025年广州车展的首发亮相将为其市场表现奠定关键基调，而2026年一季度的上市或将成为传统车企反击新势力的标志性事件。