其实国人的审美一直是在线的，从这几年方盒子车型的市场热度就不难看出，在不差钱的消费主义带动下，坦克300、iCAR V23等精品国货不断爆火出圈。但各位有所不知的是，国产方盒子硬派越野SUV中，还有一位“大哥”在前不久登场，它就是捷途旅行者加长版。新车在原有的尺寸基础上，车身加长到5米以上，另增加第三排座椅，使得整车比例看起来更修长立体。有趣的是，捷途旅行者加长以后，有网友戏称“这不就是国产卫士130吗？”新车到底长啥样，下面我们一起来看看。

值得一提的是，捷途旅行者加长版早前已经上市，这次在上海车展亮相，是为了进一步扩大品牌的影响力和产品知名度。新车共推出2款车型，指导价17.99-18.99万元。在车身比例方面，新车主要是针对C柱和D柱之间进行了尺寸加长，车身长度对比5座版本加长249毫米，标配2+2+3七座布局，并搭载2.0T发动机和奇瑞自研8AT自动变速箱。

从外观来看，捷途旅行者加长版很清楚国人想要什么，整体的设计围绕“旅行、家用”进行，虽然是一辆硬派SUV，但其本质上还是一辆注重长途穿越品质和日常代步舒适性的家用SUV。前脸采用市面上少见的英文品牌LOGO，方正挺拔的线条轮廓提升了外观的饱和度，四边矩形LED大灯与突出的前包围设计相呼应，增强了设计辨识度和力量感。其中点状日行灯设计较为出彩，它以相对精炼的线条勾勒精气神，主光源为两组矩形LED透镜，低位对应近光，高位是远光，合理的布局兼顾铺路和照射距离，官方宣称远光照射宽度可达38.1米，照射距离达到200米。

细节设计层面，捷途旅行者加长版表现得也很“专业”，前保险杠集成了拖车钩元素，虽然不具备功能性，但看起来确实更显硬朗。未经过喷涂的车漆保留常规塑料的本色，防刮蹭的塑料装饰一直延伸到轮眉、踏板、后保险杠等位置。轮圈部分，新车采用规格为255/55 R20的佳通P10轮胎，主打操控性和耐磨性，适合年均行驶3万公里以上的用车场景。

具体来看加长版的尺寸参数，新车长宽高对应5034x2006x1875mm，轴距2800mm，尽管轴距不是这款车的优势，但超5米的车身长度确实让它看上去更修长立体了。此外，区别于普通版，加长版原厂采用的磨砂哑光车漆在这个级别也是非常少见的，实车看起来要比常规金属车漆更有质感。而像冰川白、雪山银、烟雨青等车身配色，还可以选装黑色车顶，实现一个撞色的配色方案。

内饰方面，捷途旅行者加长版和普通版设计一样，内饰保留了许多方形元素，包括但不限于中控通道粗壮的握把、铆钉等元素。此外，新车还使用了诸多方形元素，水晶电子挡把与四幅式方形盘呼应，坐进去就给人一种现代气息浓浓的硬派氛围。方向盘握持手感较为粗壮，形状采用了上下平底的圆形设计，面前的10.25英寸液晶仪表读数清晰，可以像手机一样切换昼夜模式，而除了常见的双圆仪表外，还提供以导航和数据为主的主题界面。在用料层面，内饰多处采用打孔皮革、缝线、搪塑材质，给人一种质感偏硬却不粗糙的体验，特别是前排镶嵌铆钉的扶手，抓扶时给人很强的安全感。

至于座舱智能化，新车采用的是15.6英寸中控屏，内置骁龙8155芯片，尝试多个导航地点、音乐及娱乐App之间连续切换，整体表现流畅不卡顿，同时还支持语音交互。不过，有一点值得批评，外后视镜的调节没有预留物理控制按键，只能通过大屏菜单进行调节，虽然步骤不算繁琐，但不如实体按键控制更为直观高效。此外，在系统四驱越野界面中，可以读取的信息有很多，例如俯仰/侧倾角度、胎压、四轮动力输出状态等，特别是指南针和海拔高度，很有老款帕杰罗、陆巡的味道。在座椅舒适性方面，新车也下了不少功夫，座椅填充柔软，手指按压有明显的下陷感，而且前排坐垫长度充足，达到了490mm，对腿部有良好的承托，同时加长版标配前排座椅加热/通风功能。

空间方面，以我1米8的身高为例来看体验结果。将前排座椅调整到最低的位置后，此时头部空间剩余约1拳+4指的空隙，没有一丁点压抑感。保持前排座椅位置不变，二排座椅移动到最后，这时候二排腿部空间有2拳左右。接着将二排座椅留出1拳的腿部空间，此时换到第三排乘坐，腿部几乎没有剩余空间，膝盖已经顶到了二排靠背，头部空间约有4指间隙，受限于空间尺寸和座椅高度，坐在三排有种小板凳的感觉。

在动力层面，新车搭载2.0T鲲鹏发动机，最大输出功率254马力，峰值扭矩390牛·米，适配自研8AT变速箱，加注92#汽油即可轻松应付日常出行场景。底盘悬架部分，新车采用了前麦弗逊式+后多连杆式四轮独悬组合，并没有应用耐久性更结实的前双叉臂后整体桥式悬架结构。相对来说，还是更偏向于城市、公路工况的硬件配置。

结语

相信那些喜欢奔驰大G、路虎卫士的人们，也愿意多看捷途旅行者加长版两眼。毕竟市面上保持硬朗外观的同时，采用短前悬后长悬车身设计的硬派越野SUV可不多见，加长的旅行者虽然没有那么硬核的越野脱困性能，但加长让它拥有了可拓展的丰富玩法和更大的后备箱，只是第三排乘车舒适性还是更适合用来应急，并非一辆满足7人舒适出行的大七座SUV。