一直以来我都认为，其实比亚迪基于自己雄厚的销量底蕴，可以效仿特斯拉适当地卖一些溢价；

船夫哥当年不是说了嘛，“给友商留条活路”，于人于己都是积德

可怪就怪在——

● 比亚迪在自己应该卖溢价的领域，不卖溢价。拼命打价格战想要卷死所有友商（这是对“在一起”的另一种诙谐解构吗？）

● 在自己还不熟悉，不擅长，把握不住的领域，又拼命地想要卖出个丰厚的溢价。（那28万的海豹四驱版至今犹如炸雷在耳，让我久久不能忘怀……）

● 更搞的是，当溢价不被市场认可的时候，就一记“旋风无敌闪电崩”，一个大逼兜糊在老车主脸上。（也包括某些直播沉默不语的koc？）

● 更更搞的是，koc们为了掩饰比亚迪动作变形的尴尬，纷纷变成了精神分裂；

一会儿“工业义父，社会良心，低价就是良心，性价比就是天，规模效应就是核心技术”；

一会儿又“中国品牌就不配做高端么？‘技术第一’的比亚迪就不配做溢价么？”。

行吧……话里话外都让你们说了，是人不是人都给你们做了。

除了鼓励你们，还有什么是能说的呢？