电动化时代的到来，对于传统燃油车的各个细分领域影响都是十分剧烈的，无论是轿车还是SUV，甚至是跑车领域，我们都能看到新能源汽车的身影。这不就在今年的上海国际车展当中，腾势汽车便为我们带来了一款重磅车型，它便是腾势Z。作为一台跑车，这台车在今年的上海车展当中可谓是吸引足了眼球，低趴的外观加上充满科技质感的座舱，以及先锋技术，让它成为了展台当中一个亮眼的新星。

作为一台跑车，亮眼的外观自然是必不可少的，在这方面，腾势Z整体的姿态呈现出较为低趴的设计质感，同时整车给人的感觉也十分的科幻，在前包围方面，腾势Z还采用了大尺寸的通风槽设计，且内部还进行了熏黑式的处理，这也让该车的前脸多了几分深邃的质感，而且该车在前脸的风刀也是十分的锐利，这也让车辆战斗气息更加的浓郁。其次，在大灯组的造型上，腾势Z也是十分的锐利，乍一看就像是一双“眼睛”一样，在夜间点亮之后可以增加车辆的辨识度。

侧身设计上，腾势Z低趴的造型得到了进一步的展现，而且双门的设计让它更像是一台超跑车型，并且车顶的线条上也是采用了黑色的线条设计，在视觉效果上营造出悬浮式车顶的既视感，同时在侧身的线条设计上，腾势Z也是采用了流畅的设计，自下而上的线条，让车辆的视觉重心从下而上，配合21英寸的中央锁式多辐轮圈设计，让车辆整体的运动质感更加的出众。

尾部设计上，腾势Z的造型还是蛮夸张的，其配备了一个大尺寸的尾翼，可以让车辆在极速状态下的时候，提供足够的下压力，同时后包围的扩散器造型也是十分的夸张，这无疑让车辆整体的运动质感更加的出众。其次，在尾灯组方面，腾势Z的造型也类似于一个“水滴”状，在点亮后的辨识度上俨然有着不俗的表现。

作为一台超跑车型，动力自然是很多消费者关注的地方，在这方面，虽然目前官方并没有透露这台腾势Z的动力信息，但是我们结合当下比亚迪1000V高压平台动力系统来看，这台腾势Z的做大马力或许将会超过1100匹，同时在底盘方面，腾势Z也将会采用了云辇-M技术加持，这套悬架系统可以在毫米级内调节阻尼强度，从而增加车辆整体的操控质感，让其更符合自身超跑的定位，毕竟操控感是超跑车型的亮点之一。

至于内饰设计上，关于这一点，我想在大部分消费者的心目当中，对于超跑车型都有固有印象，那便是超跑车型为了强化操控感，一般在内饰的设计感上，是谈不上科幻质感的，要说也只有机械感在其中，但是这台腾势Z作为一台新能源跑车，在座舱的设计上，该车给人一种较强的科幻质感。像仪表台，该车便采用了可收缩的设计，并且它还配备了一块大尺寸的悬浮式中控屏幕，预计在功能配置上，这台车也是较为丰富，满足我们的日常所需还是没啥问题的。其次，腾势Z在车内可还不仅有科幻感，其战斗气息同样浓郁，因为该车配备了F1风格的多功能赛车方向盘，再加上Steer-by-wire线控转向系统以及碳纤维赛车桶椅和四点式安全带、后座半防滚架的存在，在战斗气息上，显然腾势Z也是有所保障的。

结言

虽然这台腾势Z如今还没有正式上市，但是结合上述的分析来看，其在自身的产品力表现上还是比较能打的，无论是外观设计，还是座舱的科技质感，它都符合一台新能源跑车该有的特性，至于动力方面，正如我们上述所说，虽然该车目前并没有具体的消息，但是结合比亚迪目前的动力技术来看，这台腾势Z的动力水准或许将会超过1100匹。因此，如果大家对这台腾势Z感兴趣的话，不妨实时关注一下。