“排量无可替代”，这句与内燃机同样古老的格言，在电动汽车时代似乎已不再适用。早在2023年 #科尼赛克（Koenigsegg）就曾推出过一款名为“#暗物质（The Dark Matter）” 的电机，它开创了高性能电动汽车电机的全新领域，并在今年运用到了科尼赛克Gemera车型上。

这款电机仅39kg，却能爆发出600kW的功率，扭矩更是达到令人惊叹的1250N·m，最高转速可达8500r/min。整个电机直径约383.3mm，厚度为135.5mm。

“暗物质” 电机如此强大的秘诀在于“少量”碳纤维的运用，以及独特的六相“raxial flux”设计。这是一种融合了径向磁通和轴向磁通原理的创新设计。

此外，“暗物质” 电机还拥有独特的六相供电系统。传统电动汽车电机采用三相供电，即三个交流电以120度的相位差输入电机，每转一圈提供三次动力。

而科尼赛克将这一数字翻倍，采用两组相位差为30度的三相供电，每转一圈就能提供六次额外的动力输出。这样一来，“暗物质” 电机的扭矩输出更加平稳，扭矩波动更小（电动汽车电机在加速时常见的顿挫感得以改善），还能在低电流下保持低温运行。

尽管暗物质电机目前仅用于Gemera（售价170万美元），但其技术潜力已引发航空、电动航空器领域的关注。想象一下：若将这种电机装入电动垂直起降飞行器（eVTOL），或将推动城市空中交通的革命.

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