吉利集团旗下、已经抵马的新能源车品牌极氪（Zeekr）通过其社交媒体账号预告即将在本周四开幕、本周五对外开放的2025马来西亚汽车展（2025 Malaysia Autoshow）上带来另一款新产品，就是去年8月才刚在中国首发、号称只需10.5分钟就可充电到80%的纯电动SUV极氪7X！

其实在此之前，极氪7X就已经在今年3月的泰国曼谷车展上首次在东南亚公开亮相，而且当时展出的就是右驾版，加上马来西亚这次的官方预告，因此可以笃定极氪7X肯定会去到马来西亚，根据早前获得的消息，极氪7X预计将在今年第三季，也就是介于7-9月期间正式抵马，因此这次在车展上亮相应该只是提前造势或开启预购。

极氪7X的车身尺寸为4825×1930×1666mm，轴距为2925mm，是一款五人座的纯电SUV而且尺寸已属于D-Segment SUV的标准。在国内，它也被视为是特斯拉Model Y的同级对手，它比Model Y更长、更宽也更高，对比去年8月在马来西亚发布的小鹏G6也是稍微大一些。

极氪7X采用的是由吉利集团的SEA模组化底盘衍生而来的PMA2+底盘，并且也采用了800V的电动架构，同时拥有两种不同容量的电池选择，分别是75kWh和100kWh，续航里程分别可达到605公里和780公里（CLTC测试标准），而且号称只需10.5分钟就可从10%充电至80%。

在动力配置部份，极氪7X拥有单马达后驱和双马达四驱两种版本可选，前者有421PS马力（310kW），0-100km/h加速成绩分别为5.7和5.8秒（依照等级不同而有些差异）；而四驱版的综合马力则达到646PS（475kW），0-100km/h加速成绩只需3.8秒。

根据官网资料，单马达后驱版的极氪7X分为标准版和增程版，所谓的增程版就是搭载了100kWh较大容量的电池，它的马力输出一样是421PS，具体加速成绩是5.7秒；而入门的单马达标准版则是5.8秒，反而在电池容量更大、马达输出功率一样的前提下，增程版的性能反而比标准版还要好一丢丢。

极氪7X采用了极氪品牌最新的家族脸设计，车头采用贯穿式的头灯组搭配大量小型方块的LED灯具，组成类似于“像素”（Pixel）设计的头灯组，而且前挡风玻璃的上缘车顶还有一个明显的凸出，因为里面内置了LiDAR激光感测装置，可实现更高效和精准的半自动辅助驾驶功能。

内饰部份，极氪7X难得的保留了传统仪表板的设计，并不是直接采用一块平板镶嵌上去的方式，不过里面一样是一块液晶屏幕仪表，搭配中间16寸、解析度达到3.5K的LED屏幕主机，原厂也号称他们采用的是高通骁龙（Qualcomm Snapdragon）8295旗舰级车载芯片来驱动这两具仪表板和屏幕。

而在后座部分，副司机座的后方还有一个电动餐桌，打开餐桌后里面还额外多了另一组13寸、解析度为2K的OLED影音屏幕显示屏，同时副司机座后方的后排乘客座椅也拥有单独的小腿支撑延展，是名副其实的“老板座位”，而且可电动调整，其椅背还可往后倾斜最大达到134度。

除此之外，极氪7X还搭载了全景式玻璃天窗、电动天窗遮阳帘、电动加热与通风散热的皮革座椅、后排的触屏式操作面板、车内气氛灯等。而且原厂也宣称他们的半自动驾驶辅助系统采用的是Nvidia提供的Orin X处理器，结合上面提到的LiDAR激光探测器，可更高效且精准的实现半自动驾驶辅助功能。

在国内极氪7X在的售价22.99万到26.99万元之间，但根据以往的经验，预测极氪7X抵马后的价格应该会比国内价格更高一些，但这也只是目前单方面的猜测。