车型尾侧同样采用了较多的横向线条，尾灯组造型细长，和头灯组形成了很好的呼应。而大灯内部采用上下分体式的LED灯组，实现对家族化的传承。尾部与前部设计相呼应，狭长的尾灯配合多条横向贯穿车尾的镀铬饰条，极大的拉伸了尾部的视觉宽度。尾门的线条也相当流畅，看上很有层次感。车辆尾部的造型非常厚重，并且看起来极具立体感，两侧的尾灯采用了分体式设计。新一代宝马X7的大灯也很亮眼，内部用上了LED的光源，而且还有很多智能功能，自适应远近光功能。新的外观设计对于这款全新的宝马X7，外观采用了最新的设计语言。而下方硕大的前保险杠设计，为该车增添了不少的运动感。此前X7的侧面是相对方正的感觉，而宝马X7的风格明显更柔和且少了几分锐利。

车头两侧纤细狭长的分体式大灯和中网完美融合，造型犀利狭长且锐利。而车尾的细节也十分张扬，中间纤细的贯穿式银色镀铬饰条以及尾灯组呈阶梯状分布，同样是尾部最大的亮点。在外观上，新车继续采用大型双肾式前格栅，并使用大量镀铬饰条装饰，匹配Y字形T型饰条，使其前脸更加大气。而白车身结构，加上自适应巡航、主动制动和全自动泊车等电子化驾驶辅助装备，其主动安全的水平也是同级别最佳的。而主动刹车/主动安全系统、道路交通标示识别、车道保持和转向辅助灯配置则是在次顶配和顶配车型才能够见到。如此一来，即便是满载7人，X7的行车安全也完全没有问题。如此一来，即便是满载7人，X7的行车安全也完全没有问题。此外，这款新车的电子稳定系统介入时也十分及时。其他，如AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警等也都一应俱全。与这三款发动机匹配的均为8挡手自一体变速箱。此外，X7的变速器配有智能的四驱系统，可以有效地减轻车辆的油耗，并且全系车型均配备了自适应驾驶模式。变8挡手自一体变速箱。在全新的底盘结构上，整车也首次配备了电控空气悬挂。在悬架结构方面，宝马X7采用了前双叉臂+后多连杆的组合，并且全系标配了空气悬挂系统。同时全系车型都配备了8AT。变8挡手自一体变速箱相匹配，并且在巡航系统的配合下，可以达到高速超车的状态。