关注点赞！

长城汽车（GWM）旗下哈弗品牌于2025年5月6日正式发布哈弗猛龙（Haval Raptor）汽油版（ICE）官方图片，标志着这款硬派越野SUV迎来全新动力选择。

哈弗猛龙ICE版已于2025年5月6日通过官方图片亮相，预计将于2025年6月在中国市场正式上市，具体发布活动可能在5月底或6月初举行（如北京车展后或独立发布会）。根据中国工信部（MIIT）申报信息，ICE版已获得销售许可，表明量产准备就绪。

哈弗品牌2024年整体市场表现不佳，销量持续下滑。猛龙PHEV版在2025年第一季度累计销售14,159辆，位列中国SUV销量榜第60位，尽管3月销量5,565辆（同比增长166.1%，环比增长56.7%）显示回暖趋势，但与哈弗H6（第一季度26,700辆，同比下降43.7%，排名31）和哈弗大狗（排名22）相比，仍有差距。ICE版的推出旨在通过更低的售价和传统燃油动力吸引预算有限的越野爱好者，助力哈弗品牌销量回升。

哈弗猛龙ICE版延续PHEV版的硬派设计，同时在外观和动力上进行优化，以下是核心规格：

造型：保留PHEV版的方盒子造型，彰显越野基因。前格栅升级为瀑布式垂直设计（PHEV版为横向），搭配可点亮的“Haval”字母标识，提升辨识度。

灯组：圆形大灯改为矩形LED大灯，尾灯采用矩形设计，融入垂直光条元素，视觉更现代。

细节：

保留外挂式备胎，尾门侧开设计，实用性强。

配备全景天窗、行李架、侧踏板和传统门把手，兼顾越野与城市使用。

车身提供风暴黄、墨江南灰等多种配色，迎合不同消费者审美。

尺寸：长4800毫米（含备胎）或4680毫米（不含备胎），宽1950毫米，高1822毫米（可选1843毫米），轴距2738毫米，与PHEV版一致，空间表现接近坦克300（长4760毫米，轴距2750毫米）。

轮胎：提供245/55 R19、265/60 R18、255/60 R19三种轮胎规格，适配不同路况，搭配五辐式黑色轮毂，强化硬派气质。

发动机：搭载长城自研GW4N20A 2.0升涡轮增压汽油发动机，最大功率175千瓦（235马力），峰值扭矩约380牛·米，热效率达38%，性能优于坦克300的2.0T（162千瓦，221马力）。

变速箱：匹配9速双离合变速箱（9-DCT），换挡平顺，燃油经济性优于传统自动变速箱。

驱动：全系标配全轮驱动（AWD），配备iTVC智能扭矩矢量控制系统，提供标准、经济、运动、雪地、沙地、泥地、四驱七种驾驶模式，支持后桥差速锁，越野能力媲美坦克300。

性能：最高车速200公里/小时，0-100公里/小时加速预计约8秒，综合油耗约8.5-9升/100公里（参考同平台车型）。

内饰：延续PHEV版设计，配备12.3英寸全液晶仪表盘、14.6英寸中控屏、9英寸W-HUD抬头显示，科技感十足。保留大量物理按键，提升越野操作便利性。

智能系统：搭载长城最新Coffee OS智能座舱，支持4G联网、OTA升级、手机App远程控制（门锁、空调、车辆定位等）。配备L2+级驾驶辅助，包括自适应巡航、车道偏离预警、自动泊车等。

空间与储物：后备厢标准容积586升，后排座椅放倒后扩展至1404升，提供44个储物空间，实用性强。

舒适性：座椅采用仿皮材质，支持主驾8向电动调节、前排加热/通风，后排座椅角度可调，标配双区自动空调和PM2.5空气过滤。

越野性能

通过性：

接近角25°（PHEV版24°），离去角32°（PHEV版30°），纵向通过角20.1°（PHEV版19°）。

最小离地间隙221毫米（PHEV版200毫米），涉水深度580毫米（PHEV版560毫米）。

悬架：前双叉臂独立悬架，后多连杆独立悬架，兼顾越野通过性和公路舒适性。

能力：可应对60%坡度，适合山地、泥泞等复杂地形，接近坦克300的硬派越野定位。

安全与耐用性

安全：配备6气囊、胎压监测、360度全景影像、主动刹车等，预计获得C-NCAP五星安全评级。

耐用性：车身采用高强度钢，底盘配备银色护板，适应越野环境。整车质保6年/15万公里。

预计售价：哈弗猛龙ICE版起售价预计为16万-20万元人民币，较PHEV版（16.58万-19.28万元）略低或持平，去除电池成本后价格更具竞争力。

竞品：

坦克300（起售价19.38万元，2.0T+8AT，162千瓦）：动力稍逊，但品牌越野口碑更强。

捷途旅行者（起售价13.99万元，2.0T+8AT，187千瓦）：价格更低，动力更强，但智能化稍逊。

比亚迪豹5（起售价28.98万元，1.5T PHEV，505千瓦）：定位更高，价格偏贵。

市场策略：ICE版主打预算友好型越野市场，瞄准年轻消费者和三四线城市用户，弥补PHEV版在非限牌城市的需求缺口。