家人们，现在新能源车在市场上那是相当火爆，到处都是。可吉利星瑞却偏偏走了一条不一样的路，靠着一套“燃油车进阶公式”，取得了很不错的成绩。你看啊，它 2800mm 的轴距，比好多合资 B 级车的空间都宽敞；全系标配 L2 级智驾，这在同级别车型里可算是很实在的配置了；再加上沃德十佳发动机和爱信 8AT 的搭配，那也是相当靠谱。就靠着这些，它在 10 - 15 万级的市场里闯出了一片天地。
从数据上也能看出来它有多受欢迎，上市这五年，累计销量都达到 61 万辆了。2025 年一季度销量 5.4 万辆，和去年同期比增长了 20%。这意味着啥呢？差不多每卖出 10 台中国品牌燃油轿车，里面就有将近 3 台是星瑞。下面我就以 2025 款 2.0T 东方曜·今朝版为例，跟大伙全方位唠唠这款车到底有啥独到的地方。
外观：时尚个性又稳重
第一次见到吉利星瑞 2025 款 2.0T 东方曜·今朝版的时候，我真有点不敢相信，这竟然是一台起售价不到 12 万的家用车。
它的前脸直瀑式进气格栅，用了好多密集的竖向镀铬条，看起来特别有立体感。再配上那个扁平化的银色车标，既有中式美学的大气，又通过獠牙状的运动包围和三段式脉冲日行灯，增添了不少年轻的感觉。每次解锁车的时候，迎宾灯效从车头往两边流动点亮，仪式感满满，但又不会让人觉得太浮夸。这种恰到好处的设计，年轻人看了觉得特有个性，长辈们瞧着也觉得挺稳重。
走到车身侧面，双段腰线从车头一直贯穿到 C 柱，让车有了一种“前冲后压”的动感姿态。18 英寸的星芒轮毂搭配红色卡钳，原厂就自带运动气质，还一点都不突兀。传统的门把手巧妙地藏在黑色烤漆饰板里，既实用，又让侧面线条更流畅了。还有个特别贴心的设计，倒车的时候右后视镜会自动下翻，能清楚地看到后轮和路肩的距离，新手开车再也不用担心轮毂蹭到马路牙子了。
车尾部分也很有亮点。惊鸿悬浮尾翼可不只是个装饰，高速行驶的时候能给车身提供额外的下压力，让车开起来更稳。贯穿式镀铬条连接着分体式尾灯，不仅拉伸了视觉宽度，晚上灯一亮，辨识度特别高。双边共四出的镀铬排气装饰搭配扩散器造型，满足了大家对性能感的追求，但又没有采用那种真排气的激进设计，平时用起来不会太张扬。
车身颜色的选择也挺多的，新出的云砚磨砂灰用了特殊的金属颗粒工艺，在阳光下会有那种流动的光影质感，既耐脏，又显得特别高级，把个性和家用这两个需求平衡得挺好。
空间：宽敞舒适超实用
吉利星瑞 2025 款 2.0T 东方曜·今朝版车长 4785mm，轴距 2800mm，这“越级身材”让车内空间达到了准 B 级的水准。
我身高 175cm，坐进后排，膝盖离前排座椅还有两拳半的距离，跷个二郎腿一点压力都没有。而且车顶的弧线没有为了那种溜背造型牺牲实用性，就算是 1.8 米的高个子坐直了，头也不会顶到车顶。后排中央地台虽然有一点点凸起，但是高度控制得不错，对中间乘客舒适性影响不大。就算车上坐满五个人，中间的乘客也能保持一个相对自然的坐姿，不会因为脚部空间不够而觉得难受。
前排主驾座椅有加热功能，还有 4 向腰托，腰托的调节范围变大了，长时间开车后腰也不会悬空难受。副驾座椅靠背能放倒到 120°，中午休息的时候半躺上去，可比办公室的折叠椅舒服多了。
车内的储物空间也设计得很合理。门板储物槽能轻松放下 1.5 升的大饮料瓶，中控台下面的镂空区放女士的小包或者男士的钱包正合适。50W 的无线充电板充电速度还挺快，半个小时就能充一半的电量，比好多合资车的慢充实用多了。翻毛皮材质的座椅摩擦力强，急转弯的时候身体不会滑来滑去，运动感和实用性都兼顾到了。对有孩子的家庭来说，这种耐磨的材质打理起来也比较容易。
后备箱的空间也很给力，常规容积有 500L，能同时装下 3 个 24 寸的行李箱和一辆折叠婴儿车。后排座椅按 4/6 比例放倒后，纵深能扩展到 1.9 米，周末出去露营，帐篷、折叠桌板啥的都能轻松装进去，甚至还能临时帮忙搬一些小型家具。这种把轴距充分利用起来，转化为实用空间的设计，真的让日常出行变得更方便、更享受。
内饰：豪华温馨有格调
坐进车里，第一感觉就是“反套路”，没有那种盲目堆砌大屏或者碳纤维饰板的感觉，而是用一些很细腻的材质和暗藏的国风元素，营造出了一种既豪华又温馨的家用氛围。
座椅和门板用的是耐刮透气的麂皮材质，摸起来特别柔软亲肤，夏天坐不会粘腿，冬天也不会觉得冰。家里有孩子的话，这种材质特别友好，要是有点轻微污渍，用湿布一擦就干净了。
方向盘和中控饰板上有京剧脸谱浮雕、祥云纹路，远远看就是简约的几何线条，凑近了才发现是用摩斯密码镭雕工艺做的，这种低调的仪式感，比那种特别直白的豪华标识更经得起琢磨。
14.6 英寸的竖屏比 iPad Pro 还要大一圈，屏占比达到 87%，但是一点都不会遮挡视线。操作起来特别流畅，就跟主流手机差不多，滑动切换菜单几乎感觉不到延迟。车机搭载的 Flyme Auto 系统支持华为 HiCar 和 Flyme Link 双平台互联，语音控制响应速度特别快，只要 0.5 秒。你说“我冷了”，它就能自动调高空调温度；喊“打开露营模式”，它会联动放倒座椅、开启氛围灯，就连后排乘客的需求都能很快理解。
10.2 英寸的全液晶仪表取消了遮光罩，视野更开阔了，导航信息能直接投射到仪表上，开车的时候就不用老是转头看中控屏了，安全性提高了不少。
音响系统更是越级的亮点，12 个燕飞利仕扬声器搭配哈曼 LOGIC7 技术，高中低音层次特别分明，人声部分特别细腻，都能听见歌手换气的声音。头枕扬声器有私享、驾享、共享、智能四种模式。跑高速的时候，导航语音只在主驾耳边响起，不会打扰后排睡觉的孩子。切换到音乐律动模式，256 色氛围灯会跟着节奏一闪一闪的，晚上开车的时候就好像置身在流动的星河里面，浪漫又不会刺眼。
智能安全：实用贴心有保障
吉利星瑞 2025 款 2.0T 东方曜·今朝版作为全系标配 L2 级智驾的燃油车，它的智能安全系统可不是玩噱头，而是把 15 项 ADAS 功能实实在在地用在日常用车的高频场景里。
早晚高峰堵车的时候，全速域 ACC 自适应巡航（0 - 150km/h 都能用）能自动跟车，前车停下来后，3 秒内它就能自动起步，这样就不用频繁地踩油门刹车，能省不少力。车道居中功能（LKA + ELKA）也特别好用，它不会强行抢方向盘，要是发现车辆有点跑偏，就像老司机一样轻轻拉一把，回正的动作特别自然，坐在车上的人也不会觉得突兀。
最实用的要数 540° 透明底盘了，过那种坑洼路段或者狭窄胡同的时候，能清楚地看到车底有没有障碍物，再配合 360° 全景影像，新手开车也能轻松躲开马路牙子，不会伤到轮毂。
自动泊车功能在燃油车里可不常见，吉利星瑞这方面表现得还挺接地气。侧方位停车的时候，系统能自动识别车位，然后控制方向、油门、刹车，整个过程都不用手动操作，车尾和后车的距离也能控制得刚刚好。垂直泊车的时候，还能选择“车头入库”或者“车尾入库”，对女车主和新手来说特别友好。
新增的 DOW 开门预警和 RCW 后碰撞预警简直就是“防剐蹭神器”。停车开门之前，系统会监测 15 米内的行人、电动车，后视镜的警示灯就会闪烁提醒。高速行驶的时候，如果后面有车快速靠近，它会提前 3 秒收紧安全带，还会预刹车，把追尾的风险降到最低。
被动安全方面也不含糊，高强度笼式车身结构占比 70.2%，A、B 柱用的是 1500MPa 的热成型钢，这相当于每平方厘米能承受 1.5 吨的压力呢。再加上 6 安全气囊（包括侧气帘）和预紧限力安全带，在 C - NCAP 测试里轻松拿到了五星评价。实际开的时候就能感觉到，车身刚性带来的那种“扎实感”一直都在。过减速带的时候，底盘“咚咚”两声，特别干脆利落，没有那种松散的异响。高速上遇到横风，车身姿态也很稳定，不会飘来飘去。这种看不见的安全感，才是家用车该有的硬核配置。
动力：强劲平稳超给力
动力这块，吉利星瑞 2025 款 2.0T 东方曜·今朝版搭载了曾经获得沃德十佳荣誉的 2.0T 高功率发动机（功率 175kW，扭矩 350N・m），搭配爱信 8AT 变速箱，开起来的感觉就是“该温柔时细腻，该爆发时果断”。
在城市里通勤的时候，低速加油门，响应特别线性，跟车慢慢走的时候，几乎感觉不到涡轮迟滞，1 - 2 档切换也特别平顺，就算是在拥堵路段，也不会有顿挫感。要是需要超车，深踩油门，变速箱降档特别迅速。虽然它 6.6 秒破百的爆发力不会追求那种特别强烈的推背感，但是时速 80km/h 再加速的时候，依然很有底气。这种动力储备，可比同级别 1.5T 发动机后段乏力的情况好多了。
底盘调校也展现出了 CMA 架构的功底，前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架（同价位的合资车好多还是扭力梁悬架呢），在运动和舒适之间找到了一个很好的平衡点。过减速带的时候，悬挂能很快把震动吸收掉，后排不会有那种生硬的弹跳。高速过弯的时候，宽轮距和运动负外倾角设计能有效地抑制侧倾，方向盘指向特别精准，车头响应也很灵活。就算偶尔去跑个山，也能给驾驶者足够的信心。
转向手感有“舒适”和“运动”两档可以调节。女士开舒适模式，方向盘特别轻盈省力；男士切换到运动模式，路感就更清晰了。这样能照顾到全家人的驾驶习惯，比那种只追求运动化的设计更懂家用车的需求。
刹车系统用的是意大利 ITT 刹车片和大尺寸真空助力器，百公里制动距离只有 34.66 米，给驾驶者提供了很强的安全信心。紧急制动的时候，脚感特别线性，制动力释放得很均匀，不会出现“点头”的现象，后排乘客也能坐得很舒服。
在现在电动车到处都是的大环境下，吉利星瑞 2025 款 2.0T 东方曜·今朝版用一种“反套路”的方式证明了，燃油车只要把自己的核心优势发挥到极致，一样能得到务实的家庭用户的认可。
它没有拿“续航焦虑”这些事儿来吓唬人，而是靠着 2800mm 的越级轴距，让全家人都能坐得舒舒服服；用全系 L2 智驾，让日常通勤变得更轻松；凭借沃德十佳动力和爱信 8AT 的可靠组合，给用户一种开五年都不会后悔的底气。再加上 11.67 万元起的售价，用合资 A 级车中配的预算，就能买到准 B 级的空间、越级的动力和满满的安全配置，性价比真的一目了然。
所以啊，要是家人们真的想选一台能陪着家庭一起成长的座驾，不妨亲自去店里试驾一下。从静态体验麂皮座椅的细腻触感，到动态感受 8AT 变速箱的平顺换挡，再到亲自测试智驾系统的跟车逻辑。试过之后你就会发现，一台好的家用车，可不是那些让人眼花缭乱的配置表，而是那些能让父母坐得舒坦、让孩子玩得开心、让自己开得安心的细节加起来的总和。
