尽管面临地缘政治环境波动和国际贸易摩擦加剧的挑战，兰博基尼汽车公司延续了过去八年的增长势头，在2025年第一季度再次交出亮眼成绩单。数据显示，这家意大利超跑制造商当季全球交付量达2,967台，实现营收8.952亿欧元，同比增幅达29.6%。营业利润攀升至2.481亿欧元，较2024年同期增长32.8%。

公司董事长兼首席执行官史蒂芬·温克尔曼对此表示：“未来掌握在我们自己手中。今年开局数据印证了兰博基尼品牌的强大韧性，即便在全球经济充满不确定性的背景下，市场对我们的产品依然保持着旺盛需求。这些数字再次证明，将极致性能、创新科技与专属定制相结合的战略方向完全正确。”

业绩增长的动力来自两大明星车型：首款V12插电式混合动力车型Revuelto的产能全面释放，以及全新Urus SE混动版超级SUV的市场投放。后者不仅巩固了品牌在超级SUV领域的标杆地位，更吸引了大量新晋客户群体。

首席财务官保罗·波马在财报说明会上强调：“在复杂的国际贸易环境下，我们始终将创造可持续价值作为核心目标。稳健的财务基础和环保技术路线的双轨并行，确保了企业发展的长期竞争力。”

从区域市场表现来看，三大核心市场呈现均衡发展态势：EMEA地区（欧洲、中东、非洲）交付1,368台，同比增长7%；美洲市场以1,034台的成绩实现21%的显著增长；亚太地区则以565台的交付量取得14%的涨幅。具体到单一市场，美国以933台的绝对优势稳居榜首，德国（366台）、英国（272台）、日本（187台）和意大利（143台）分列其后。

韩国（134台）、中东地区（104台）、瑞士（95台）、澳大利亚（85台）及法国/摩纳哥（76台）等新兴市场的快速增长，印证了兰博基尼全球化战略的成功。据内部人士透露，目前Revuelto车型的订单排期已超过两年，市场需求持续火爆。

不过财报也透露出隐忧：近期欧美贸易政策的变化虽未直接影响当季业绩，但企业已着手评估潜在风险。温克尔曼特别指出：“我们始终倡导基于规则的多边贸易体系，保护主义政策对全球汽车产业的健康发展绝非利好。”

作为全球超豪华汽车市场的风向标，兰博基尼的这份成绩单背后暗含深意——在电气化转型与地缘政治博弈的双重压力下，如何平衡品牌基因与技术革新，将成为所有超跑制造商面临的共同课题。