有这样一句话叫黑车不黑马自达，马自达在技术、品控、驾驶体验等方面有着不错的表现，但是市场反映却一直不温不火，近几年更是出现了严重的下滑，为啥买车也很少有人买马自达呢？

马自达这个品牌在日系品牌中算是比较偏执的一个，对于造车无可挑剔，却不懂怎么造迎合国内消费者的车，以至于被市场淘汰，最经典的马6阿特兹也宣布了停产。

马自达有一套顶尖技术叫创驰蓝天，这个技术不单单是指发动机，而是整车的发动机，底盘，变速箱这三大件总和起来的一个统称。

马自达的创驰蓝天发动机属于高压缩比发动机，压缩比达到了13:1，市面上很多发动机都做不到，因为高压缩比对整个发动机的精度，材质还有技术方面都需要很高的要求，这台发动机燃烧更充分，更好的提高燃油经济性，排放有害物质更少，所以马自达的车基本没有加科技捕捉器的车型，依然满足排放要求。

变速箱也是马自达的强项，最常见就是马自达很多车型都搭载的6速手自一体变速器，传动效率高，质量稳定可靠，其实一些小排量发动机并不适合AT变速箱，因为AT变速箱需要液力变矩器来传递动力，会损失一些能耗，低速传动效率也不高，小排量发动机用AT不如CVT和DCT省油，那马自达为什么全系都用6AT变速箱呢？

因为马自达的变速箱拥有全速域锁止技术，一般的AT变速箱当速度达到40公里以上离合器才会锁止，低速的动力损失比较多，马自达的6AT通过扩大锁止范围减少液力变矩器造成多余的损失传动效率更是接近手动变速器，与发动机衔接后更能提升整车的动力以及燃油经济性。

底盘通过使用新开发的前车支架和多链路后悬挂，使其同时具备高刚性与轻量化的双重优点，重量减轻14%，调整了悬挂、转向各部件的功能分配，提升了中低速区域的灵活性、高速区域的稳定性以及全速度区域的舒适性，大幅提升了行驶品质。

马自达销量不好的主要原因个人认为是不懂国内市场，首先车内空间小，保养贵，车价优惠少，其次就是保有量太低，导致了恶性循环！