终极超级运动“ M 1000 RR”

M 1000 RR在性能方面进一步开发，改善了安装的直列4缸发动机的性能。最大输出已从传统的156kW（212ps）/14500rpm提高到160kW（218PS）/14500RPM。这个4kW（6ps）是由于技术进步所致，包括新设计的钛阀，压缩比增加到14.5：1（以前13.5：1）空气箱形状的变化，燃烧室形状的变化和更大的油门阀。油门阀的直径也从常规的48mm增加到52mm，横截面面积增加了约17％。

M 1000 RR是可以在公共道路上驾驶的巅峰之作，该车配备了999cc直列4缸发动机，可以与超级摩托车作战。

基于“ S 1000 RR”开发，发动机由特殊的碳零件和其他零件制成，发动机可产生160kW（218ps）/14,500rpm的动力。新的前整流罩设计已大大改善了下压力，优化了空气动力学特性。空气动力学的进一步演变导致电路上的圈速更快。新设计的前整流罩和改进的挡风进一步增强了空气动力学特性，并提供了更独特的外观。

优化空气动力特征的M Winglet 3.0是象征着外观上这款车的性能的一部分。

↑ 将M 1000 RR定位为标准型号，将使用浅白蓝红色。

进化的街头战斗机“ M 1000 R”＆“ S 1000 R”

新的M 1000 R进行了微调，以超裸的方式，在199kg（DIN标准体重）车身上，四缸发动机输出为154kW（210ps），提供纯驱动动力学。新型号的所有着色均以铂灰色统一，后框架和秋千摇臂。

街头霸王风格的“ M 1000 R”

M 1000 R配备了直列四缸发动机，其输出为154kW（210ps）车辆重量为199kg。

↑ 标准型号“ M 1000 R”

↑ M 1000 RM

↑ M 1000 RM

S 1000 R作为标准型号也得到了改进，并且直 4缸发动机的功率输出已进一步提高到125kW（170PS），从而提高了运动性能。该车型的情感街头战斗机风格外观和运动型驾驶动态令人印象深刻。该阵容还包括S 1000 R。

标准型号S 1000 R