在全球贸易政策持续震荡、保护主义抬头的当下，国际市场变得更加复杂多变。尤其是近两年来，中国产品在全球市场上面临的挑战不断升级。从美国对中国高科技产品加征高额关税，到欧盟针对电动车出口的各种壁垒，中国制造正经历前所未有的压力。然而，真正强大的技术和供应链优势，不仅能够抵御风险，更能在全球竞争中脱颖而出。正是在这样的背景下，领克08 EM-P肩负起中国高端智造的重任，于5月6日逆势出海，欧洲版本的领克08 EM-P在余姚工厂大规模下线后，从上海港启航发往比利时、德国等国，正式启航欧洲市场，成为全球化进程中的一个耀眼注脚。

全球品质铸就欧洲标准，领克08 EM-P大规模下线

随着余姚工厂一辆辆欧洲版领克08 EM-P整齐驶下生产线，这款集全球标准、全球设计、全球制造于一身的中大型新能源SUV，标志着中国汽车品牌在国际高端市场再进一步。大规模量产不仅体现了领克品牌对品质的极致追求，也展示了中国智能制造在全球竞争格局中的新定位。车辆已从上海港起航，直抵比利时、德国等欧洲核心市场。领克08 EM-P在欧洲的起售价为52,995欧元（约合人民币44万元），定位直指主流高端新能源消费群体。它搭载了CMA Evo原生新能源架构，配备自主研发的EM-P®智能电混系统，并标配哈曼卡顿23扬声器豪华音响，为用户提供集舒适性、智能化和豪华体验于一体的出行方案。这种综合实力，不仅满足了欧洲用户对新能源汽车的严苛要求，更进一步引领了中欧市场高端新能源产品的审美潮流。

技术硬实力碾压，打破欧洲插混短板

在新能源领域，续航表现始终是检验一款产品竞争力的核心标准。领克08 EM-P在这一点上做到了真正的领先：纯电续航里程超200km（基于WLTP工况），刷新了欧洲市场插混车型的续航纪录。要知道，当前欧洲主流插混车型纯电续航普遍集中在50-120km区间，面对这样的“短腿”表现，领克08 EM-P以倍数级差距完成了技术碾压。这不仅是单纯参数上的领先，更是整体技术体系的胜利。得益于CMA Evo架构深度电动化设计，领克08 EM-P在能耗管理、电池效率、整车轻量化等方面均处于行业顶尖水平。加之EM-P®智能电混系统对不同驾驶场景的精准匹配，让车辆在城市通勤、高速巡航、长途自驾等多重使用场景中均能实现低能耗高性能。这种深度协同、系统领先，是其他传统车企简单堆砌电池容量所无法比拟的。

技术之外，领克在品牌全球化布局上同样展现出高度前瞻性。目前，领克已在瑞典、德国、荷兰、比利时、西班牙、意大利、法国七大欧洲核心市场布局销售网络，品牌认知度达到15%。在面对欧美加征关税的双重压力下，领克并未选择保守，而是坚定推进全球化战略，以实际行动回应市场变化。领克08 EM-P此次强势登陆欧洲，不仅是一款车型的出口，更是一场关于中国制造自信的全面展示。不同于以往靠性价比取胜的传统出口模式，领克08 EM-P凭借硬核技术和全球品质站上了竞争最激烈的欧洲高端新能源市场。这不仅是一次产品层面的胜利，更是一次品牌精神的宣言——中国高端智造，可以在世界任何一个角落与最强对手正面对抗。

回顾近年的全球市场，不难发现，中国科技企业正不断上演“逆风翻盘”的故事。从大疆无人机在美国围剿下依然占据全球市场主导，到TikTok风靡全球社交圈，再到Deepseek在科技圈持续创新，中国领先科技早已习惯在压力中成长，并在国际舞台上越战越勇。如今，领克08 EM-P登陆欧洲，也将成为汽车行业中这一逆袭传奇的全新注脚。面对高额关税和复杂环境，真正的强者选择迎难而上。领克08 EM-P用出色的续航、智能的电混技术、全球品质的制造标准，打破了欧洲传统豪华插混市场的固有格局。这场出海，不仅是对产品力的验证，更是对中国智造全球话语权的一次有力争取。未来，中国品牌在全球高端市场的影响力将持续上升。领克08 EM-P只是一个开始，更多的中国高端智造力量，正以坚定的步伐，走向世界舞台中央。