2025年上海车展汇集了全球26个国家和地区的近千家车企，仅仅是首发亮相的新车就超过了上百辆，其中就包括了仰望U8L、红旗硬派越野车、捷途纵横G700顶火共创版、吉利银河战舰、东风猛士M817等全新车型。

这些车型的售价以及面对的用户群体都有比较明显的区别，但它们都有一个共同点，那就是都是硬派越野车，属于比较个性化同时也比较小众化的车型，那么这5款新车中，哪一款是你的菜呢？

仰望U8L

本次上海车展前夕，仰望官方公布了一个成绩单：百万级越野车仰望U8上市以来累计销量突破一万辆，这是中国厂商从未有过的成绩。车展期间亮相的仰望U8L，则是这款车的进化版本。

新车的外观和内饰设计基本保持不变，但是车长从5210mm提升到了5400mm，同时还采用了曜石黑与日曜金双色车身、24K纯金甲骨文车标等高端设计。新车的尾部则取消外挂式备胎，尾门改成了上下对开式结构，实用性大幅增强。

新车继续搭载云辇-P智能车身控制系统、易四方平台技术、天神之眼A驾驶辅助三激光雷达版，四电机综合功率达到了880kW，可以实现原地掉头、爆胎稳行、应急浮水等操作，对高端用户的吸引力更强。

红旗硬派越野车

红旗是自带豪华特质的国产品牌，一向以官车形象示人，但在这次上海车展期间，红旗却开了一条新战线，推出了品牌首款硬派越野车。

新车采用方盒子造型，前脸设计上充分融入中国古建筑文化中的榫卯元素，整个前脸极具辨识度，看上去就充满了压迫感。不得不说，红旗作为高端品牌，在产品设计方面还是很有经验的。

作为一款硬派越野车，新车采用了非承载式车身以及三把差速锁，同时还搭载了自主研发的矢量控制四电机，总功率达到了800kW，百公里加速时间仅为4秒，同时还支持5种改装方式并且预留了20余处改装端口，同时还启动了红旗越野生态共创计划。

捷途纵横G700顶火共创版

捷途品牌的定位一直都是“旅行+”，推出硬派越野车并不令人意外，不过这次上海车展上亮相的捷途纵横G700顶火共创版却有点不一样，它是捷途与国内著名的顶火车会联名打造的新车，属于官方改装车。

捷途纵横G700顶火共创版采用全新的设计语言，在维持方盒子造型的基础上，还增加了野性十足的前保险杠、翼子板处的专属LOGO、高耸的涉水喉。

与此同时，外挂式备胎、专业级越野胎也没有缺席。

新车车身长度为5198mm，轴距则达到了3100mm，同时还搭载了2.0T纵置混动专用发动机，系统总功率可达560kW，满油满电状态下续航里程达到1400km。与此同时，这款车预计还会提供原地掉头功能，并且可以实现长时间、远距离的水中航行。

吉利银河战舰

本次上海车展期间，吉利银河战舰概念车正式亮相，标志着吉利银河正式进入新能源越野车赛道。

吉利银河战舰同样采用方盒子造型以及十分吸睛的红黑双色车身，前脸看上去霸气十足，同时还提供了宽大的前保险杠、侧边爬梯、外挂式备胎，车身另一侧则配备了小尺寸的外挂式工具箱，从外观上来看，这款车是一款越野味十足的方盒子车型。

与此同时，新车还搭载了AI数字底盘、智能四驱系统以及吉利神盾金砖电池，在动力性能和安全性能方面都有不错的表现。除此之外，新车还提供了独特的蟹行模式，以及爆胎稳行功能，进一步提升了对越野迷的吸引力。

东风猛士M817

东风猛士也有着比较明显的越野车基因，而这种基因主要是军民两用的特殊身份带来的。除此之外，猛士品牌在智能化方面的表现也越来越强，这比较符合新能源汽车行业的发展规律。本次上海车展期间，全新车型猛士M817正式首发。

猛士M817采用全新的家族式设计语言，它并没有采用流行的方盒子车身，但前脸的冲击力依然很强，封闭式的前脸搭配梯形LED灯带以及可发光猛士LOGO，辨识度拉满，同时也具有比较强的科技感。

与此同时，猛士M817还移植了59项军用技术，并且搭载四电机独立驱动系统，攀爬坡度达到了行业领先的80%，涉水深度方面也突破了行业记录。除此之外，新车预计还会搭载防生物侵蚀线束，可靠性方面达到了“战地级”，因此具备了特殊的竞争力。

值得一提的是，猛士M817在智能化方面也有不错的表现，搭载了华为ADS 4.0智驾系统，包含华为首次发布的固态激光雷达以及全新的WEWA技术架构，端到端时延降低了50%，通行效率提升20%，让用户在尽情越野的同时，又多了一份安全保障。

五款车型均为硬派越野车，但侧重点以及产品定位有很大区别，例如红旗主打的是豪华行政，捷途纵横G700顶火共创版主打的是官方个性化改装，猛士M817则主要强调军工品质。5款车型的售价都会比较高，销量上会比较小众，但作为越野车中的全新产品，这些车型也为越野迷提供了多样化的优质选择。