日前，我们从互联网社交平台获得一组小鹏E29（内部代号）的测试谍照。该车将是小鹏P7（内部代号E28A）的换代车型，定位纯电运动轿车，它的全新外观与现款小鹏车型截然不同。

产品介绍

小鹏 E29 新车整体看起来非常的凌厉干练，首先是棱角分明的前脸设计，尽管覆盖了厚厚的伪装，但是不难猜到该车采用了贯穿式日间行车灯设计，车头两侧还做了竖向灯带。此外，在车辆前铲处似乎还做了主动散热格栅，共开了六个口子，还挺显眼的。前舱盖隆起的线条和向外膨胀的轮眉，似乎在告诉大家，它还是带有一丝运动属性的。

从侧面来看，小鹏E29整车采用极简风，没有过多的线条修饰，全车都是用立体的大块形体来，跟小米SU7那样神似保时捷的圆润造型不同，E29的整个侧面看上去十分简洁硬朗，反倒是跟理想MEGA有异曲同工之妙，说E29是跑车版的MEGA也不为过。

车尾部分同样充满看点。掀背式尾门不仅提升了实用性，还让整车看起来更具跑车范儿。尾灯造型跟P7+和G7有着异曲同工之妙，但又不失独特性。下包围的设计也十分讲究，双边伪排气和扩散器的组合，让人看了就走不动道。

从曝光的内饰谍照来看，E29的内饰也是大变样！最显眼的就是那个横向布局的悬浮式中控大屏，看起来比P7i那个竖屏大不少。搭配全液晶仪表盘，科技感直接拉满！方向盘也换成了三辐式新造型，两侧除了常规多功能按键外，还增加了2个圆形按键，估计是智驾相关功能。

配置方面，E29估计会搭载XPILOT 4.0系统，支持包括地图导航、360°环绕影像、全场景语音2.0等功能。虽然没了激光雷达，但纯视觉智驾方案照样能支持城市NGP、高速NGP等功能，硬实力不差！

动力方面，尽管具体参数尚未正式公布，但参考P7i的配置，E29可能搭载后置单电机后驱系统，电机最大功率为203千瓦，峰值扭矩为440牛·米，匹配一块86.2千瓦时的三元锂电池组，CLTC工况下续航可能达到702公里。除了这些信息，小鹏汽车还申请了“P7 Ultra”商标，但是否与E29有关，目前尚不清楚。

竞品分析

4月小鹏交付量达到35,045台，同比增长273%，环比增长6%。小鹏汽车强调，它是唯一一个连续6个月交付量超过3万台的新势力车企。具体到车型，小鹏MONA M03上市8个月累计交付超过10万台，而小鹏P7+上市5个月，近日已完成第5万台新车下线。

2025年1月至4月，小鹏汽车累计交付新车共129053台，同比增长313%。4月，小鹏汽车交付量突破70万台里程碑。4月小鹏有两款新车上市——小鹏P7+超长续航Max旗舰版和2025款小鹏X9。其中2025款小鹏X9上市仅7天便在内地获得了6,000台的订单量，创下了纯电MPV的大定纪录。

先说小鹏E29，这车的溜背设计简直让人眼前一亮。2998mm的轴距配上4888mm的车长，直接把“轿跑”两个字写在脸上了。相比之下，小米SU7的溜背设计虽然也很动感，但整体视觉效果稍显保守，尤其是对比E29的“轿跑刺客”范儿，确实少了几分惊艳。

续航方面，小鹏E29的702km CLTC续航在同价位里算是拔尖水平。但北方用户得注意，三元锂电池在冬天续航打折的问题依然存在。小米SU7的750km官方续航看似更强，但实测高速续航只有462km，这点确实让人有点失望。如果经常跑长途，E29的续航表现可能更靠谱。

总的来说，小鹏E29从目前曝光的信息看，外观设计更激进运动，内饰科技感提升，动力系统也有望增强，加上掀背式尾门增加实用性，整体产品力很有竞争力。如果价格合适，完全可以成为续P7系列热销的又一爆款。不过在竞争如此激烈的当下，小鹏能否靠E29实现弯道超车，还得看最终产品的诚意和定价策略。