第1辆红旗轿车是在1958年的时候出现，从此之后，红旗轿车就会频繁的出现在一些重大场合。在大家的心目中，红旗汽车代表的是一种身份，同样也是一个荣耀。在半个多世纪以来，红旗品牌早就已经深深的烙印在大家的记忆深处。但现在早已进入到新的时代，很多的燃油车品牌都开始逐渐的朝着新能源领域发展，红旗也不例外。红旗在经过一段时间酝酿之后，决定加入到新能源领域，推出了一系列的车，包括即将要上市的红旗天工05 2025款 850 智选版。这款车会融合多个感知硬件，构建强大的无图视觉智驾体系，可以轻松的应对多个不同的场景，来看一下这款车有哪一些主要的吸引力？

红旗天工05所选择的是后置后驱形式，搭载永磁同步电机，这种电机就会有较高的效率以及密度。电动机的总功率是300kW，如此强大的动力输出，让车辆在加速时有较好的优秀表现，能满足在各种不同路况下，驾驶员对于动力的需求。无论是城市道路的超车，还是高速行驶的持续加速，都有强大的底气。在行驶过程中会感觉到强烈的推背感，并且动力输出线性，整个过程都没有拖沓感。在先进的电控系统下，电机的响应速度是比较快的，可以让驾驶员感受到激情以及乐趣。同时车辆在高速公路上行驶也有很不错的稳定性，拥有充足的动力储备，还能感觉到持续不断的输出，丝毫没有动力衰减的现象。

红旗天工05纯电续航里程达到850km，这一个出色的续航里程可以给日常的通勤还有长途旅行带来更多的保障。不管是在城市穿梭还是准备跨城旅行，都不需要担心电量不足的问题。即便是冬季低温的环境下，通过电池热管理系统的优化，也能维持电池的性能，可以迅速减少续航里程缩水的问题。从安全角度方面来看，电池组经过严格的验证，拥有出色的防水等级。即便在极端的情况下，还是可以保证电池的安全，避免短路的危险。电池的高强度结构设计可以满足两倍国标的要求，可以抵御来自于外界的碰撞冲击。同时还有全天候电池安全监控系统，一旦发现异常，就会及时的采取对应措施，避免热失控的发生。

红旗天工05车身会选择笼式车身结构，整车高强度钢占有比例会超过76%，最高强度达2000Mpa，这种高强度的车身结构，在车辆发生碰撞时就能及时的吸收能量，分散能量。在正面碰撞测试过程中，车身前面的溃缩区就可以合理的变形，同时车身的关键部位依然可以保持良好的完整性能，确保驾驶舱没有严重变形。在安全配置方面有防抱死系统、车身稳定控制系统、制动力分配。另外还有丰富的主动安全系统，例如前方碰撞预警，可以实时监测车辆前方的路况，一旦检测到可能发生的碰撞时，就会及时的发出预警声，提醒驾驶员采取制动措施。

从外观来看，红旗天工05极光之翼矩阵大灯很有辨识度，并且造型独特，在点亮时就有较好的照明效果，也可以给整个车带来一份魅力。封闭式格栅的中间会有一个很醒目的标志，能彰显出品牌的独特身份。前保险杠这边的线条很有层次感，并且还会微微的上扬，有一种向前俯冲的姿态。车身侧面有流畅的溜背式设计，勾勒出优雅的车身轮廓。车身侧面会有隐藏式的电动门把手，在车辆解锁时就可以及时的弹出，增加上下车的仪式感。分段式的车身腰线设计，前面比较平缓，后面会逐渐的上扬，进一步的提升整款车的运动姿态。搭配铝合金的轮毂造型独特，可以有效凸显车辆的力量感。将视线转移到车尾，这里有一个分体式的尾灯，在点亮时就会有较高的辨识度。

车内空间方面，红旗天工05具体的表现是很不错的，无论是坐在第1排还是坐在第2排，身高在1米80以下的体验都可以感觉到舒适，没有局促的感觉。在进入到第1排时，头部会有将近一拳的距离，腿部会有一拳半以上的距离。后排腿部空间也比较宽敞，膝盖和前排座椅之间有一拳半左右。车内的座椅会选择符合人体工程学的设计，拥有较好的包裹性以及支撑性。对于选择仿皮的材质，触感细腻并且比较柔软舒适。另外车内还会有比较丰富的储物空间，例如车门储物格，还有中央扶手箱，可以方便乘客去放置日常用品。后备箱方面还是比较宽敞的，将第2排的座椅放倒之后将形成平整的空间，而且后备箱的开口比较大。

红旗天工05在智能座舱方面，预计和750版本维持一致。有一个15.6英寸的中控显示屏，色彩鲜艳，并且还会搭载自主设计的车规级芯。拥有强大的运算能力，可以让系统的运行比较流畅，整个操作的过程中都没有卡顿。车机系统界面简洁直观，很方便操作。主界面会采用卡片式的布局，用户可以根据个人的使用习惯，然后去排列常用的功能。系统可以支持语音识别控制，能精准的识别不同位置乘客发出的语音指令。通过语音指令就能轻松的实现，还可以解放双手更快的提高驾驶的安全性。在娱乐方面，车机系统就可以支持多种音乐以及视频播放格式，支持手机互联映射功能，可以进一步的拓展车机系统的功能。车辆还会有智能座舱场景设计，其中包括露营模式、代驾模式以及看护模式。

在底盘方面，红旗天工05采用的是承载式车身结构，这种结构重量轻并且空间大。前悬架选择双叉臂式独立悬架，后悬架是五连杆式独立悬架。可以有效提供良好的侧向支撑力，在车辆高速转弯时能更好地减少车身侧倾，有效保证车辆的操控稳定性。还能精准的控制车轮的运动轨迹，有效提升车辆的舒适性和操控性。在车辆经过颠簸的路面时，还能更好地过滤震动，让车内的人员能感受到平稳舒适。在实际驾驶的过程中，车辆在平坦的道路上行驶，底盘相对比较沉稳，车内的人员没有明显的震动感受。行驶时如果遇到减速带或者比较大的坑洼路面，悬挂系统就可以及时的做出反应，就算是遇到横风，车辆也可以保持良好的行驶状态。

红旗天工05在智能驾驶方面搭载的是L2.9级无图视觉智驾解决方案，会配备多个感知硬件，能全方位的感知车辆周围的环境。在实际使用过程中自适应巡航就有出色的表现，可以根据车辆前方的速度去自动的调整车速。高速领航辅助功能是一大主要的亮点，在高速公路上行驶车辆可以根据导航信息自动的规划行驶路线，还能实现自动变道等一系列操作。上下匝道的成功几率会突破90700%公里，接管频次会低于0.5%，让长途驾驶变得比较轻松。此外，车辆还会拥有全场景智能泊车辅助，例如跨楼层记忆泊车距离可以达到2千米，倒车循迹精准返航也可以达到100米。哪怕是面对狭窄的停车位，依然可以轻松地完成泊车。

红旗天工05除了以上的这些优势之外，还会搭载自研的高效电驱系统，纯电续航里程可以达到850km，并且还能迅速地实现快充，充电10分钟就可以增加500公里的续航里程，有效提升出行的安全性。对这款车你有什么样的看法呢？