今天咱们横向对比一下两款150级别的平踏三阳巡弋150以及光阳H150平踏悦享版

两个车同样13980售价。首先，从动力上来看，光阳的h150是正置水冷，四气门，最大功率十一千瓦，三阳的巡弋150是侧水冷，最大功率十点五千瓦。

从动力上来看，光阳h150略胜一筹，两个车都是LCD的液晶仪表。前后双通道的ABS和TCS自然也都是标配，光阳h150双后减震五断可调，三阳巡弋150双后减震三段可调两车都属于偏运动类的这种车型，所以说们的后减震普遍偏硬，

在油箱方面，两个车都是前置加油口光阳的h150七点八升的油箱存储量，三阳巡弋150七点二升的油箱存储量，台湾两阳的150级别踏板车都属于高转机，可以理解为三千五百转起步。也就是说，你平均市区里的百公里油耗在三升上下，

在轮胎的规格方面，三阳的巡弋150前后都是十四寸的轮毂，光阳的h150平踏悦享版前后都是十三寸的轮毂，你们会不会觉得那巡弋150的离地间隙会更高呢？恰恰错了三阳巡弋150，它的最小离地间隙是一百一光阳h150的最小离地间隙，一百三十五。

既然是平踏，那肯定大伙注重的是，平踏空间，两个车相对比的话，光阳的h150平踏悦享版的平踏空间会更大一些。但其实你对比125也不大嘛，光阳h150平踏咱实测过它的最窄的地方，二十四四点五。那你想三阳巡弋150比它还要小。

两个车，原车都不带后尾箱，所以座桶空间尤为重要。首先说三阳巡弋150，它的座桶下面可以放下一个全盔光阳的h150，座桶空间也不小，但是它因为座桶并没有挖出相应的空间。

所以h150只能放下一个四分之三盔，这一点其实挺让人不可以理解的哈。你像光阳h150的轮毂板，下面依然可以放一个全盔，但是到了平踏座桶的尺寸造型是一样的，但是h150平踏悦享版，或许是为了更舒适的座椅的软度。

所以说它并没有挖出空间来，也就导致h150平踏悦享版，下面没法放全盔，其他方面配置。比如说三阳巡弋150，它依然是单油门的拉线。那光阳的h150自然是双油门拉线，两个车都有四闪三阳巡弋150支持四闪情况下转向优先。

这两个车最终该怎么选呢？我估计大部分小伙伴其实心中是有答案的来，你们把答案揭晓一下，看看和我想的一样吗？