直到上次试驾星越L，才留意一下懂车帝销量榜：发现吉利星越L很长时间位于国内燃油SUV的销量前列。吉利星越L在近半年的销量为156563辆，仅次于特斯拉Model Y。截至2025年4月，星越L上市后累计总销量突破74.5万辆，2024年以总销量超26.7万辆的成绩，荣获2024年全品牌燃油SUV销量创新高，以硬核实力成为众多消费者心中的选择之一。

外形方面，新车的前脸采用的依然是多边形格栅设计，内部使用了直瀑式结构进行装饰，有着比较强的气势感；前舱盖设计有多条隆起的筋线，有着比较强的肌肉感；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜以及脉冲式日行灯，属于标志性的设计语言。下包围部分采用了三段式设计，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现，而且还加入了镀铬条进行装饰，带来了比较凶狠的视觉效果；底部配备有扁平的梯形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，整个车头的造型足够大气。

侧面造型方面，车顶略带一点弧度，配备有粗壮的行李架以及鲨鱼鳍，有着比较强的力量感；腰线采用了贯穿式设计，从前翼子板延伸到车尾，让视觉效果显得修长大气；轮眉和侧裙部分设计有粗壮的黑色饰板，凸显了力量感；轮毂采用了五辐式花瓣造型，风格显得比较大气。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了个贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；倒梯形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有立体感十足的黑色饰板，加入了镀铬条进行装饰，排气管采用的是隐藏式布局。

内饰方面，中控采用了全液晶仪表盘、中控屏和副驾驶娱乐屏的搭配，彰显车内科技感。再加上三幅式多功能方向盘与电子挡把，驾驶氛围十足。材质方面，采用了大量软质材料包裹，搭配精致的缝线，质感舒适。引人注目的当属那块超大尺寸的三联屏，它将仪表盘、中控屏和副驾娱乐屏融为一体，形成了一个超大的信息交互中心。这块屏幕不仅显示效果清晰，而且功能强大，集成了导航、多媒体、车辆设置等多种功能，让驾驶者在行驶过程中能够轻松获取所需信息。同时，副驾娱乐屏也为乘客提供了丰富的娱乐体验，让旅途不再枯燥。

在智能科技方面，吉利星越L同样毫不逊色。它搭载了一系列的智能科技配置，为驾乘人员带来了更加便捷、安全的出行体验。车辆配备了智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等功能。自适应巡航系统能够根据前方车辆的速度自动调整车速，保持安全的跟车距离；车道保持辅助系统则能够实时监测车辆的行驶轨迹，当车辆偏离车道时，会及时发出警告并自动修正方向；自动紧急制动系统能够在检测到前方有碰撞危险时，自动刹车，避免或减轻碰撞伤害。此外，车辆还配备了智能互联系统，支持手机远程控制、语音控制、在线导航等功能。驾驶者可以通过手机APP远程控制车辆的启动、开关车门、调节空调等；语音控制系统则能够让驾驶者通过语音指令实现导航、多媒体播放、车辆设置等操作，无需手动操作，提高了驾驶的安全性。

在舒适性配置上，星越L主驾座椅支持8向电动调节 + 记忆功能，不管是身材高大的男生，还是娇小玲珑的女生，都能轻松找到舒适的坐姿。三区独立空调能让车内每个角落的乘客都感受到适宜的温度，燕飞利仕音响（高配）播放出来的音乐，音质纯净、环绕感强，闭上眼睛，仿佛置身于一场私人音乐会。身高186cm的驾驶者坐在前排，头部还有四指的余量，后排腿部空间更是超过两拳半，完全不用担心会觉得局促。562L的标准后备厢，日常购物、家庭出游的行李都能轻松装下，要是把后排座椅放倒，装载能力更是能扩展至1460L ，搬家、拉货都不在话下。

星越L提供多种动力选择，满足不同消费者的需求。2.0TD+7DCT高效动力组合，高效节能，换挡迅捷，传动效率高达97%，换挡速度仅需0.2s。2.0TD高功+8AT黄金动力组合，高功版发动机功率175kW，扭矩350N·m，性能进化游居皆宜。基于CMA架构打造，星越L稳享舒适驾控。CMA线控底盘经过联合调校，适应多种路况，麋鹿测试成绩79Km/h。CCD可变阻尼悬架实现毫秒级响应，行驶平顺性提升33%，各种道路皆如履平地。零百加速7.5秒，起步快人一步，带来澎湃动力与豪华驾驶体验。

对于燃油车来说，我们始终认为平台和动力是两个最重要的购买参考因素。特别是平台的重要性。因为平台决定一辆车的操控性、舒适性和安全性。当然前提是动力也不能太拉垮。当年由沃尔沃汽车主导，与吉利汽车联合开发的CMA（Compact Modular Architecture）架构。第一辆在CMA架构下的沃尔沃是XC40，然后是领克，而星越则是第一辆采用CMA的吉利品牌车型。2019年，我们试驾过吉利星越。当年得到我们和业内许多人的高度认同。但当时却觉得它是一辆不好卖的好车，因为设计和定价。不过几年后，吉利星越已经变成了星越L，完全是讨好中国家庭的大尺寸，大空间设计，造型也大气（但我更喜欢当年星越的设计）。所以也就大卖了。

CMA平台真的非常运动，而且又舒适，但在星越L上你需要速度快一点才感受得到这一点。与同为CMA平台沃尔沃XC40和领克相比，星越L缺少运动感，因为它的调校完全是往舒适方向去了。过于舒适的取向，甚至会让你对星越L的操控都有一点怀疑。所以之前在城市和高速上，开了很多次星越L都没感觉。直到有一次，我们把新款的星越L开到山路上，连续两小时的激情驾驶后，发现CMA平台平衡性和极限很高。很难想像星越L这么大，高重心的SUV可以有如此好的操控。

总的来看，吉利星越L在外观、内饰、空间、动力、智能配置、安全以及价格等方面，都展现出了非常高的水准，几乎没有什么明显的短板。这也很好地解释了为什么它能在竞争如此激烈的汽车市场中脱颖而出，销量一直保持着良好的态势。如果最近正打算入手一辆家用SUV，那么星越L绝对值得你去4S店好好看一看，亲自试驾体验一番。