作为一个开了十几年车的老司机，最近试驾了荣威iMAX8舒享版，不得不感慨这车真是被严重低估了。说实话，要不是朋友推荐，我压根不会注意到这款车，毕竟市面上MPV的选择太多了，GL8、奥德赛这些老牌选手早就把风头抢光了。但当我真正坐进驾驶舱，开上几圈之后，才发现这车完全有实力和那些二三十万的商务车掰掰手腕。

先说说外观，荣威iMAX8舒享版的设计走的是简约大气的路线，没有太多花里胡哨的装饰，但整体线条流畅，前脸的大尺寸格栅配上LED大灯，气场一点都不输GL8。车身长度刚好5米，属于家用MPV的黄金尺寸，既不会像GL8那样在市区里显得笨重，又能保证车内空间足够宽敞。我最喜欢的是它的电动侧滑门，轻轻一按就能自动开合，家里老人孩子上下车特别方便，而且无钥匙进入和一键启动这些配置也全都有，用起来相当顺手。

坐进车内，第一感觉就是这车的用料真的很扎实。中控台和门板基本都是软质材料包裹，摸上去手感很好，座椅是真皮的，填充物柔软适中，长时间开车也不会觉得累。第二排的航空座椅更是亮点，带电动调节、腿托和加热功能，我试驾的时候特意让老婆坐后排体验了一下，她直接来了句"这比咱们家沙发还舒服"。空间方面，三排座椅都能轻松坐下成年人，尤其是第三排，腿部空间比很多七座SUV强多了，而且座椅靠背角度可以调节，长途乘坐也不会觉得憋屈。

开起来的感觉也让我挺意外的。2.0T发动机配8AT变速箱，动力输出平顺有力，起步轻快，中段加速也很给力，完全不像是在开一辆大车。最让我惊喜的是底盘调校，过减速带和坑洼路面时，悬挂过滤得很干净，没有那种硬邦邦的颠簸感，转弯时的侧倾控制得也不错，开起来很有信心。L2+级的智能驾驶辅助系统也很实用，高速上开启自适应巡航和车道保持，长途驾驶轻松不少。隔音效果更是没得说，三层隔音玻璃加上大量隔音材料的运用，关上车窗几乎听不到外面的噪音，这点完全不输那些豪华MPV。

说到油耗，我这几天开下来综合油耗在9L左右，对于这么大一辆车来说算是很省了。油箱容积66升，加满一箱油跑个七八百公里完全没问题，长途出行也不用总惦记着找加油站。后备箱空间在七座状态下确实不算大，但放几个登机箱还是够用的，如果第三排不用的话可以放倒，储物空间就非常可观了。

配置方面，荣威iMAX8舒享版该有的都有了。LED大灯、电子档杆、全景天窗、双区自动空调、后排独立空调、12.3英寸中控屏、车联网这些统统标配，完全对得起它的价位。特别要提一下它的智能语音系统，识别率很高，像调节空调温度、切换音乐这些操作动动嘴就能完成，开车时用起来特别方便。

说到价格，这可能是荣威iMAX8最让人心动的地方了。新车指导价18.88万，现在优惠力度特别大，灰色和蓝色现车特价只要13万多，还能享受国补和省补。算下来比同级别的GL8便宜了将近十万，但配置和舒适性一点都不差。我特意查了下销量数据，发现这车卖得并不好，月销才一百多台，实在让人想不通。要说缺点也不是没有，比如品牌知名度不如别克本田，二手车保值率可能差一些，但这些在这么大幅度的优惠面前真的不算什么。

作为过来人，我觉得荣威iMAX8舒享版特别适合那些需要经常全家出行，又不想花太多钱在车上的家庭。它的空间、舒适性和配置都达到了很高的水准，驾驶感受也比预期的要好很多。现在这个价格入手真的很划算，要知道这个价位连一些紧凑型SUV都买不到，更别说这么大一辆配置齐全的MPV了。如果近期有购车打算的朋友，不妨去4S店实际体验一下，相信你会有和我一样的惊喜。对了，现在购车还能享受多重优惠，除了13万多的特价外，部分地区还能叠加国补和省补，具体可以咨询当地经销商。