花30万买辆中大型轿车，以前只能选奔驰E级、宝马5系的低配版，现在你面前突然多了个"五米二大块头"——车宽比奔驰E级多出10厘米，带着四颗激光雷达和魔毯空气悬挂，价格直接砍到30.98万起。

这就是刚上市的享界S9增程版，它正在用国产新能源车的玩法，把百万豪车的配置装进30万级车型。

作为鸿蒙智行新成员，享界S9增程版把价格门槛从纯电版的39.98万拉低到30.98万。

5160mm的车长配上3050mm轴距，后排能轻松翘起二郎腿。最狠的是配置：四颗激光雷达、五毫米波雷达、12超声波雷达组成的感知系统，配合能自动调节悬挂软硬高低的魔毯空悬，这些在奔驰E级上要选装到顶配才有，而享界直接全系标配。

华为ADS 3.3智驾系统理论上能实现高速领航和代客泊车，不过实际表现还得看后续实测。

对比纯电版前几个月月均700辆的惨淡成绩，增程版这次降价近9万显然更有诚意。

要知道同样挂着华为技术的问界M9，卖到56万还能月销过万，说明市场不是不接受高端国产车，关键得看定价策略。不过享界S9增程版现在最大的难题，是如何让消费者放弃奔驰宝马的标。

毕竟花30万买车的群体，很多人还是看重品牌面子。

从硬件参数看确实能打：1.5T增程器+309马力电机组合，纯电能跑365公里，加满油综合续航破千。

座舱里25个扬声器的音响、全车真皮包裹、三区独立空调，这些配置放在奔驰E级上少说也得加价三五万。但品牌溢价这东西，真不是堆配置就能解决的。

就像比亚迪汉能靠15万价格卖爆，但冲30万价位就得重新建立认知。

个人认为享界S9增程版这次定价算聪明。

现在新能源中大型车市场有个断层：20万以下有比亚迪汉，50万以上有蔚来ET7，中间30-40万区间正好缺个能打的选手。这次把激光雷达和空悬下放到30万级，相当于用BBA中型车的价格卖中大型车。

不过要注意的是，这个价位消费者既想要面子又想要里子，如何让车主觉得开这车不比开奔驰E级"掉价"，可能是厂家最该琢磨的。

如果你有35万预算，会选配置拉满的国产新能源，还是品牌更硬的奔驰E级入门版？评论区聊聊你的选择理由。

祝各位看官老爷马上提车

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