随着智能化与新能源技术的飞速发展，现代汽车市场早已不再单纯依赖传统的“动力至上”逻辑。在这个新兴的时代，消费者的选择标准已经发生了变化。除了注重动力表现之外，智能座舱的功能、乘坐的舒适性与空间的实用性，成为了消费者在购车决策时不可忽视的因素。而在新能源车领域，智界 S7 2025 款 Ultra 四驱运动版和腾势 Z9 GT DM 2024 款 1100 四驱 Pro 版这两款高端车型，无疑是市场中的重要代表。智界 S7 作为一款华为深度赋能的纯电智能轿跑，主打科技感与性能的双重优势；而腾势 Z9 GT DM 则是一款比亚迪腾势品牌打造的插电混合动力豪华猎装车，下面就和笔者一起来看看这两款车吧。
智界 S7 Ultra 四驱运动版的外观设计延续了极具未来感的风格，以动感与运动气质为主线，展现不错的科技氛围。前脸设计非常独特，采用了封闭式格栅，这一设计常见于现代纯电动汽车，但智界 S7在此基础上做出了更具个性的创新。车头两侧的锐利贯穿式日间行车灯，与精致的三角形前灯组相得益彰，整体呈现出一种锋利且现代的视觉效果。下包围部分，梯形进气口与分层式导流板相结合，不仅有效提升了空气动力学性能，还增强了运动感，使整车的低趴姿态更加突出。细致的空气动力学处理令智界 S7 Ultra呈现出更加动感的视觉效果，仿佛一款性能跑车。
车身侧面，智界 S7 Ultra采用了流线型的OneBox设计，车顶从A柱至尾部顺畅延展，带来了一种类似GT跑车的动感姿态。隐藏式门把手的加入，使车身线条更加简洁，搭配21英寸的低风阻轮毂，进一步减少了空气阻力，风阻系数低至0.203Cd，这一数据已经处于全球量产电动汽车中的不错的水平。尾部设计同样别具匠心，分段式贯穿尾灯设计细腻而富有层次感，搭配可调节的尾翼与大尺寸的扩散器，进一步提升了整车的性能感和视觉张力。
腾势 Z9 GT DM则走的是更为沉稳、大气的设计路线。这款车融合了MPV与猎装车的特质，车身设计凸显豪华与威严。前脸的设计非常具有冲击力，大尺寸的梯形格栅配合钻石切割样式的镀铬饰条，展现出一种不怒自威的豪华气场。两侧的大灯组由多个LED光源组成，精致且锋利的设计进一步增强了车头的立体感。整体前脸的设计稳重且大气，非常符合家庭用车或商务接待的需求。
车身侧面，腾势 Z9 GT DM采用了简洁有力的线条，短前悬、长后悬的比例，使车身更显稳重和大气。车顶微微下压的猎装车轮廓，以及突出的轮眉设计，增加了一丝跨界的力量感。尾部的大面积贯穿式尾灯设计精致且细腻，内部光源的设计别具一格，层叠式尾部线条饱满圆润，整体呈现出稳重且高贵的豪华气质。
进入智界 S7 Ultra的车内，首先映入眼帘的是浓厚的科技氛围。中控台的设计采用了环抱式的三屏布局，包括12.3英寸的液晶仪表盘、15.6英寸的悬浮中控大屏，这种大屏组合设计不仅视觉一体性极强，还赋予了车主和乘客极高的交互体验。得益于华为鸿蒙智能座舱的加持，智界 S7 Ultra的座舱系统流畅性极高，操作逻辑清晰自然，车主可以通过语音助手进行多种操作。
内饰的材质选择上，智界 S7 Ultra也做得非常考究。中控台与门板采用大面积软性包覆，触感细腻且富有质感，进一步提升了内饰的豪华感。腾势 Z9 GT DM的内饰则主打温馨与豪华并重的理念。中控区域配备了17.3英寸的悬浮主屏，画面分辨率高达2.5K，显示效果细腻且层次感丰富。副驾娱乐屏幕为13.2英寸，腾势 Z9 GT DM在内饰设计中保留了一些物理按键，尤其是在空调和音量调节区域，这些按键便于驾驶员在行驶过程中进行盲操作，适合家庭用户日常使用。
座椅方面，腾势 Z9 GT DM采用了真皮包覆，柔软且富有支撑性，前后排座椅均可进行电动调节，并且配备加热、通风和按摩功能。车内还设计有双层大容量的扶手箱，以及合理布局的门板储物格，充分考虑到多人口家庭的收纳需求。内饰色调方面，腾势 Z9 GT DM以暖色系为主，辅以木纹和镀铬装饰，整体氛围温馨典雅，车内的静谧性也做得非常出色，NVH优化水平高，营造了一个非常舒适的车内环境。
腾势 Z9 GT DM车内空间十分宽敞，尤其是后排，腿部空间最大可达1100mm，乘客可以轻松地“翘二郎腿”，提升了后排乘坐的舒适性。座椅的靠背和坐垫尺寸充足，支撑性很好，即使是满载三人，后排依然不会感到局促。后备箱的常规容积为488L，支持完全放平座椅后可以进一步拓展，适合家庭长途旅行时携带更多行李。
智界 S7 Ultra的智能配置方面，车内搭载了华为ADS 2.0高阶辅助驾驶系统，该系统结合了192线激光雷达、高清摄像头、毫米波雷达等高精度硬件，支持L2+级别的智能驾驶辅助功能。对于注重驾驶辅助的用户而言，智界 S7 Ultra的智能化配置无疑带来了非常高的安全性和便利性。系统具备自动泊车、高速NGP领航、自主变道、窄路辅助、360度环视等丰富的智能功能，特别是高速导航辅助系统，能够在高速公路上实现自主上下匝道与智能超车，驾驶者能够更加轻松地应对长途行驶。
腾势 Z9 GT DM的智能配置同样不错，搭载了DiPilot智能驾驶系统，支持L2级辅助驾驶。实际驾驶中依然表现出色。系统提供自适应巡航、车道保持、紧急制动、高速领航辅助等功能，且在路径规划和变道的逻辑上更加稳健，适合日常驾驶中使用。腾势 Z9 GT DM在安全配置方面同样毫不妥协，前后驻车雷达、倒车影像、盲区警示、疲劳监测等安全功能均为标配，确保了全方位的驾驶安全。车内的智能座舱同样支持语音交互、远程控制车载设备、OTA升级等功能。
智界S7 2025款 Pro后驱长续航版，搭载永磁/同步电机，电动机总功率215kW，电动机总马力292Ps，电动机总扭矩396N·m，最高车速210km/h，官方百公里加速时间5.4s，百公里耗电量12.4kWh/100km。搭载三元锂电池，电池容量82kWh，支持快充功能，0.25小时就能从30%充电至80%，纯电续航为705km。
腾势 Z9 GT DM的动力方面，腾势Z9GT DM 2024款 1100 四驱Pro版，搭载2.0T插混动力，电动机总功率640kW，电动机总扭矩1035N·m，动力表现非常强劲，0-100km/h加速仅需3.6s，得益于混动系统的灵活切换，腾势 Z9 GT DM可以根据不同驾驶场景智能切换动力模式，在保证动力性能的同时，还能提供更高的燃油经济性。
电池方面，腾势 Z9 GT DM配备了38.5kWh的电池组，纯电模式下的CLTC续航里程为201km。在混动模式下，车辆的综合续航超过1101km，这使得腾势 Z9 GT DM在长途出行中表现尤为出色。无论是在城市通勤还是长途驾驶，腾势 Z9 GT DM都能够提供灵活的动力切换和出色的续航表现，适合家庭出行或商务旅行使用。
智界 S7 Ultra的底盘采用了前双叉臂、后多连杆独立悬架，并配备了空气悬架和CDC电磁减振系统，使得整车在操控性能和舒适性之间取得了极佳的平衡。车身在弯道中非常稳定，支撑性十足，即便在高速过弯时，车身也几乎没有侧倾，转向精准，响应快速。
腾势 Z9 GT DM的底盘调校则更侧重于舒适性。它采用了前双叉臂、后多连杆独立悬架，调校偏向舒适，悬挂系统能够有效过滤路面的震动，提供更加平稳的驾驶体验。即使在不平的路面上行驶，车内的震动也得到了很好的抑制，尤其在长途驾驶中，腾势 Z9 GT DM的底盘系统能够提供更好的舒适性，确保车主和乘客在长时间乘坐过程中保持舒适。
总结
智界 S7 Ultra与腾势 Z9 GT DM各自代表了不同的用车需求与用户偏好。智界 S7 Ultra凭借其智能配置、动力系统以及出色的操控性能，成为了那些追求驾驶乐趣与科技体验的年轻消费者的选择。腾势 Z9 GT DM则更多地考虑了家庭用户的需求，以宽敞舒适的车内空间、豪华的内饰配置以及出色的混动系统为特点，如果是你会选择哪款车？欢迎在下方留言和我交流讨论。
