在当前的新能源汽车市场中，增程式车型、纯电车、插电式混合动力车型种类繁多，在选择的时候总是会面临艰难的选择。从续航角度出发，如果你较为在乎续航，我更建议你选择增程式汽车或者插电式混合动力车型，如果你平时不怎么出远门只是用来代步，可以选择纯电车，而且用车成本也会更低一些。今天我要介绍的这款车不仅在外观上能满足你的需求，同时还有着不俗的动力表现以及空间表现，作为家用车也是十分不错的。红旗H5 PHEV 2025款 170 超混版的指导价是19.98万元，现在的优惠力度还是比较大的，想买这台车你也可以咨询一下当地的经销商。

很多人选择红旗H5 PHEV的原因之一就是尺寸大、空间大，红旗H5 PHEV的车身长度是4988毫米，车宽是1875毫米，车高是1500毫米，轴距是2920毫米，不过最小转弯半径是5.7米，驾驶起来还是挺灵活的。前脸采用了家族式的设计风格，较大的银色中网为发动机、电动机提供散热，这种直瀑式的设计层次感强烈，带来了视觉冲击力。日行灯的位置刚好与中网衔接在一起，下面是两个LED远近光大灯，照射距离和照射宽度都是不错的，可以保证夜间驾驶的视野清晰。底部还有一个进气口，可以降低风阻。红旗H5 PHEV的车头还是比较方正的，整体特别的宽大，气场很强大。

接近5米的一个车长让红旗H5 PHEV看起来十分的修长，搭配上18英寸的轮毂刚刚好，轮毂的造型为多幅式设计，235毫米的胎宽更加大气一些，性能也会有所提升。前排用到了双层夹胶玻璃，对于车外噪音有很好的隔绝作用。车顶上提供了一个可开启全景天窗，平直的腰线对于车身比例进行了很好的修饰，上扬的裙线让红旗H5 PHEV有了一种俯冲的感觉，尾部是一个小尾翼，将车辆上方的气流变成下压力，贯穿式的尾灯让尾部看起来更宽大，底部还有两个多边形的排气孔，使其更加的战斗和帅气。

在安全性方面，红旗H5 PHEV使用了大量的高强度钢材，在A柱位置还用到了热成型钢，2000Mpa的强度能够有效的应对外界的撞击。红旗H5 PHEV提供了大量的主动安全配置，除了最基础的车身稳定系统、制动力分配等，还有4项主动安全预警、主动刹车、车道居中保持、疲劳驾驶提示等功能，红旗H5 PHEV还可以识别道路上的交通标识，为驾驶者提升。在车内前后排都提供了侧安全气囊和侧安全气帘，主驾驶的位置还多出了一个膝部安全气囊，对于车内乘客和驾驶者的保护很到位。

平时出门钥匙直接放在兜里就可以了，靠近车辆之后车辆会自动解锁，上车之后还有无钥匙启动。车里的用料还是比较扎实的，用的这种皮革的材质还是比较柔软的，并且没有什么异味，环保级别的材质对婴儿也是无害的。主驾驶提供了12.3英寸的全液晶仪表，方向盘是皮质的材质，可以上下＋前后调节，支持多功能控制，方便你开车的时候进行一些简单的操作，这些按键的质感做的还是挺好的，反应也比较灵敏。

在中间是一个12.6英寸的中控屏，屏蔽的设计风格有点类似于奔驰的设计，倾斜在中控台上，操作起来还挺方便的。车机的界面布局还是很简单的，各种功能都能快速的找到。系统支持OTA升级、车载蓝牙、高德地图、语音识别控制。我尝试操作了一下红旗H5 PHEV的语音识别控制，空调温度、座椅、切换音乐、调整音量、关闭车窗这些都是可以做到的，还是挺智能的。

红旗H5 PHEV的车里提供了丰富的储物空间，我们日常的一些日用品都可以放在车里，也会显得车里比较干净整洁一些。在扶手台区域提供了一个电子挡把，旁边是一个40W的手机无线充电板，前后排还分别有2个充电接口，旁边就是杯架，设计还是比较合理的。打开红旗H5 PHEV的扶手箱，内部空间还挺大的，可以放一些你的证件或者钱包。红旗H5 PHEV的车里一共有8个丹拿音响，不管是高音还是低音都能轻松拿捏，253色的氛围灯带来了简单的氛围感，在夜间也不刺眼。

红旗H5 PHEV车里的仿皮座椅手感特别棒，不是专业的人士是看不出和真皮座椅的区别的，主驾驶和副驾驶的座椅都有电动调节功能，夏天能通风冬天可加热，主驾驶还多出了一个座椅记忆，你也可以记住你爸爸的最佳坐姿，这样两个人开车都方便。后排的座椅提供了扶手，扶手上还带有杯架。车里的空间还是挺宽敞的，我身高是181cm左右，坐在第二排的时候腿部空间在两拳以上，靠背的角度也比较舒服，后排坐三个人也不会感到很拥挤。常规状态下后备箱是500L的容积，将后排座椅放倒之后还能提升。

动力方面，红旗H5 PHEV搭载了一台前置电动机和1.5T的涡轮增压发动机，电动机的最大功率是168kW，最大扭矩是340N·m，发动机的最大功率是110kW，最大扭矩是225N·m，红旗H5 PHEV的零百加速时间是7.2秒，这个速度在同价位的车型当中表现还是很出色的。红旗H5 PHEV的操空性也不错，红旗H5 PHEV采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，并且前后都使用了通风盘式制动器，红旗H5 PHEV的刹车性能也是比较强悍的，在急刹车、转弯等过程中能够为你带来出色的表现。红旗H5 PHEV的最快车速能够达到了180km/h，而且还为你提供了高速巡航功能，在高速上不仅稳定性高，而且还更轻松。在中控屏上可以切换驾驶模式，包括了运动模式、经济模式和舒适模式等。

续航方面，红旗H5 PHEV使用了23.9kWh的磷酸铁锂电池，红旗H5 PHEV的CLTC纯电续航里程达到了170km，在实际的测试当中，红旗H5 PHEV的实际续航应该在140km左右，续航达成了超过了80%，如果是高速上的话应该在100km左右。纯电模式下用车成本更低，适合你平时上下班或者接送孩子用。红旗H5 PHEV的综合续航里程是1600km，超长的续航可以让你在远途出行中没有续航焦虑。

红旗H5 PHEV全车一共提供了13个感知硬件，包括了雷达和摄像头，红旗H5 PHEV支持360全景影像，在你倒车的时候会自动开启，有需要的话你也可以手动打开。全速自适应巡航不仅可以在高速上使用，在一些拥堵的市区里也可以使用，能保持低速状态的安全跟车，让你堵车不疲惫。红旗H5 PHEV还有上坡辅助功能，这个功能在你半坡起步的时候很好用，启动车辆之后系统会控制刹车几秒钟防止车辆溜车，并且保持匀速上坡。

红旗H5 PHEV的性能还是很强悍的，尤其是在运动模式下，动力输出更加的积极，深踩油门会有推背感出现，切换到舒适模式之后，动力的输出变得更加平滑，开起来会更加的平稳和舒适。红旗H5 PHEV的底盘调教偏向于运动一些，所以在转弯的时候侧倾表现很好，可以保持一些比较快的车速过弯或者变道，让操控起来很有自信。在通过减速带或者一些坑洼路段的时候，红旗H5 PHEV缓震阻尼反应迅速，我能感觉到行程还是比较短的，消除震动之后能快速的恢复平稳的姿态。如果你对红旗H5 PHEV有想法，可以去4S店里试驾一下。