方盒子车，这玩意儿，真就只是个小众玩具？可为啥最近这“玩具圈”里，风起云涌，变天比翻书还快呢？

4月初那会儿，方盒子车市场还算平静，谁能想到，短短几周，风云突变！4月第4周的销量榜单，简直就是汽车圈的“宫斗剧”，有人上位，就有人跌落神坛。

要说这“跌落神坛”，最惨的，还得是福特烈马。想当初，这货顶着“硬汉越野”的名头，吊足了大家的胃口。结果呢？4月第4周，销量直接“阵亡”，跌出前20，只卖了200多辆，真是“凉凉”！长安福特自己也坐不住了，说要赶紧调整策略，5月份要出新款，想扳回一局。

烈马这事儿，你品，你细品，是不是有点“期望越大，失望越大”的意思？这也不能全怪烈马，现在消费者可精着呢，光靠情怀和噱头，没真本事，谁买你的账？

要说这方盒子车市场，现在就是长城、奇瑞和方程豹的“三国杀”。长城汽车，那可是“地头蛇”，哈弗大狗又重回榜首了，卖了1911辆，真牛！听说，这跟4月初的“限时优惠万元”活动有很大关系。看来，降价促销，永远是刺激销量的“王炸”。

还有北京越野BJ40，也跟着“鸡犬升天”，单周卖了1210辆。这BJ40也挺会玩，4月26号在北京郊区搞了个大型越野体验活动，一下子圈了不少粉。说白了，现在卖车，光靠产品不行，还得会搞社群，会跟用户互动，才能把销量搞上去。

再说说奇瑞，这几年也是铆足了劲儿。为了让大家放心买，直接宣布，所有方盒子车型，都提供“三年或十万公里”的整车质保。这招，够狠！售后服务到位了，消费者才能安心掏钱。

方程豹，算是这市场里的一匹黑马，豹5卖得挺火，1300多辆呢！这车定位也准，既能城市通勤，又能野外撒欢，满足了现在年轻人“既要…又要…”的需求。方程豹内部人士也说了，豹5的成功，就是因为“可城可野”的定位。

其他品牌也没闲着。捷途旅行者，之前还挺火的，这次丢了冠军，卖了1426辆。更惨的是，4月28号，有车主反映，这车机系统不太给力，老是卡顿。这可不是小事，车机系统，现在可是汽车的“脸面”，要是“脸面”都卡了，谁还敢买？

还有钛3，也挤进了前三，卖了1300多辆，看来，这车还是有两把刷子的。其他的，像iCAR V23、豹8、深蓝G318、宝骏悦也等等，销量就比较平淡了。

说到捷途旅行者车机问题，这事儿可大可小。现在大家买车，除了看三大件，最看重的就是车机系统。想象一下，开着车，导航突然卡住，音乐也放不出来，那感觉，简直太酸爽了！车企们，可得把用户体验放在第一位啊！用户体验好了，口碑自然就好，口碑好了，销量才能蹭蹭往上涨。

说白了，这方盒子车市场，已经进入了“战国时代”，长城、奇瑞和方程豹，各有各的优势，也各有各的挑战。接下来，肯定会有一场“大洗牌”，谁能笑到还真不好说。

未来的方盒子车市场，会变成啥样？谁也说不准，但有一点是肯定的：只有真正懂用户，能满足用户需求的品牌，才能笑到最后。

你说，这方盒子车的“三国杀”，最后谁能赢？