新能源汽车赛道卷成麻花，价格战打得昏天黑地，岚图，这个背靠央企东风的“富二代”，凭啥能活下来，甚至还活得挺滋润？难道真应了那句老话，“瘦死的骆驼比马大”？

说白了，光靠出身，没两把刷子迟早也得凉凉。就拿武汉市政府来说，那可真是把岚图当亲儿子疼，政策给到位，资金也敞开了供应，就盼着岚图能在自己家门口搞出点名堂。有了政府撑腰，岚图才能底气十足地搞研发，成立个岚图汽车研究院，专攻电池、电机、电控这些硬核技术。你品，你细品，这不就是传说中的“背靠大树好乘凉”吗？但光有外力还不够，还得自身硬气才行。

岚图深谙此道，所以拉来了华为这个技术大牛当外援。啥“智架+智驾”，听着玄乎，其实就是把华为的智能化技术融入到岚图的汽车里。卢放那可是对华为的技术赞不绝口，尤其是那个乾崑ADS 4，直接吹成了行业最强。岚图也没完全躺平，毕竟核心技术还得掌握在自己手里，这就像谈恋爱，可以借肩膀靠，但不能把命都交出去，你说是吧？

技术是硬实力，用户才是衣食父母。岚图能在一众“卷王”中杀出一条血路，靠的就是把用户当祖宗供着。2024年第一季度，岚图销量蹭蹭往上涨，同比增长59%，梦想家MPV更是抢占了35万以上MPV市场的三分之一江山。这数据确实好看，但背后也少不了用户的吐槽和鞭策。

就拿之前闹得沸沸扬扬的“岚图公开信”事件来说，卢放亲自下场道歉，承认产品和服务上的不足，这姿态，不得不说还是挺诚恳的。互联网时代，谁也不傻，糊弄用户只会自掘坟墓。岚图这次能放下身段，也算是亡羊补牢，未为晚也。

道歉之后，还得拿出实际行动才行。2024年上海车展，岚图一口气发布了两款新车，还推出了全新的服务品牌，这架势，就是要告诉大家：岚图不光会造车，更会伺候人。卢放更是放出豪言，要打造“一心一意”的用户体验，年底要建600家服务网点，2026年前要搞到1000家，还要解决新能源车主最头疼的充电问题。

光说不练假把式。岚图的服务到底怎么样，还得用户说了算。比如，有位岚图车主吐槽说，车机系统反应有点慢，导航也不够精准。结果，岚图工程师连夜加班，优化系统，还专门上门给这位车主升级。这种“保姆式”服务，确实能赢得不少好感。

有了钱，腰杆子才能更硬。2023年11月，岚图完成了一笔近50亿的A轮融资，投资方里既有国企，也有民企，甚至还有战略投资者。有了这笔钱，岚图就能在研发、市场等方面放开手脚，大干一场。岚图也没忘了走出去，2022年就进军挪威市场，开启了“出海”模式。

除了埋头苦干，岚图还很会“整活”。2023年，岚图成了中国女排的官方合作伙伴。这波操作，既能提升品牌知名度，又能传递女排精神，一举两得。谁不喜欢积极向上、永不放弃的精神呢？

光靠营销还不够，最终还是要靠产品说话。卢放给岚图FREE+定了个小目标：月销两万辆，进军细分市场前三。这目标听着有点激进，但也不是完全没可能。现在的汽车市场，不拼一把，就只能被拍死在沙滩上。

面对竞争，岚图的态度也很明确：不怕打，而且敢打。接下来，岚图还会推出更多新车，亮出更多新技术。至于岚图能不能在新能源汽车这场大戏中脱颖而出，成为主角，还得看它接下来的表现。

新能源汽车的未来会驶向何方？谁也说不准，但有一点可以肯定：只有真正把用户放在心上，才能赢得未来。