家人们，开车途中要是自动驾驶辅助突然失灵，是不是心都提到嗓子眼了？别着急，今天咱就好好唠唠这自动驾驶辅助失灵的事儿，再讲讲系统校准和传感器清洁的干货，关键时刻能派上大用场！

先给大伙讲几个真实案例。浙江的朱先生，开着小鹏汽车在 NGP（智能辅助驾驶）模式下行驶，准备掉头时，车辆突然右偏，撞上了相邻车道的车。还有特斯拉车主汪先生，启用 Autopilot 自动辅助驾驶功能，遇到前面停下的卡车，车先是自动停了 10 秒，然后竟加速撞了上去。这些事故，都给车主们带来了不小的损失和惊吓。

为啥自动驾驶辅助会失灵呢？原因还挺多。这系统就像人的大脑，要是 “程序乱了套”，也就是软件出故障、算法有漏洞，那肯定没法正常工作。传感器好比人的眼睛，要是被泥水、灰尘糊住了，或者本身出问题，比如被撞坏、线路松动，就没法准确 “看” 到周围环境，给系统提供错误信息，失灵也就不奇怪了。另外，复杂的天气，像暴雨、大雪、浓雾，还有特殊路况，比如道路施工、车道线不清晰，也容易让自动驾驶辅助 “犯迷糊”。

那遇到失灵咋办呢？先别慌，稳住方向盘，集中注意力，手动控制车辆，找个安全地方靠边停车，比如应急车道、空旷停车场。要是在高速上，记得打开双闪，在车后适当距离放置警示标志，避免二次事故。

接下来，咱讲讲系统校准。不同车型校准方法有差别，一般都在车辆设置里能找到相关选项。有的车校准简单，像特斯拉，在中控屏操作就行，按提示走，几分钟搞定。有的车校准麻烦些，得去 4S 店，让专业技师用专门设备和软件校准。像宝马某些车型，校准过程复杂，涉及很多参数调整，专业人员操作更靠谱。校准频率没个固定标准，正常情况一年或行驶一定里程校准一次。要是车出过事故，或者传感器拆过、换过，最好马上校准。

再说说传感器清洁。常见的传感器有摄像头、毫米波雷达、激光雷达。摄像头一般在车头、车尾、后视镜附近，脏了就用干净柔软的布，加点温和清洁剂，轻轻擦。毫米波雷达常装在车头、保险杠后面，要是上面有脏东西，用软毛刷或气吹清理，别用湿布，怕影响性能。激光雷达位置因车而异，清洁时要小心，它比较精密，先用气吹吹掉大颗粒灰尘，再用干净软布轻轻擦。清洁频率看用车环境，常在土路、工地跑，每周至少清洁一次；日常市区开，一到两周清洁一次就行。

自动驾驶辅助确实给驾驶带来便利，但目前还不能完全依赖。咱们开车，还是得时刻保持警惕，这才是安全驾驶的关键。希望今天这些内容能帮到大家，遇到问题心里不慌。觉得有用，就给我点个赞，关注一下，后续还有更多实用汽车知识分享！愿大家每次出行都平平安安！