山路十八弯！弯弯都是一道关！在山区开车的老司机都对车子的转弯半径很挑剔，所以喜欢开小型的汽车！都知道大型SUV转弯难！无论是侧方停车，还是倒车入库，转弯半径越小越容易一把到位！

其实大型SUV转弯难已经是传统旧观念了！随着技术的不断创新，现在的大型SUV转弯半径居然能控制在5米以内！当然不是所有的SUV能做到！腾势N9就是其中一个！5.258米的车身，转弯半径仅4.65m！我记得没错的话，蔚来的一款萤火虫车型，才4.7m的转弯半径！它的车身才多长？

那些传统豪门车型，你像奔驰GLS、宝马X7等，它们的转弯半径都超了6m以上！国产新能源这几年确实取得了关键技术的突破！但理想L9的转弯半径也高达6.15m，华为的技术牛逼的吧！但问界M9的转弯半径！

既然SUV都普遍6米以上，那咱看看小型车的表现如何？宝马MINI5.5米、比亚迪海是4.95米，蔚来萤火虫是4.7米，这么一对比，腾势N9的优势就凸显出来了！真正做到“大车身，小车感”！

很多人可能觉得奇怪，它是怎样做到的？核心技术就是全球首创的易三方技术：后轮与前轮反向偏转，融合后双电机差动控制，减少1.48m转弯半径，转向能力提升24.3%，无论是窄巷掉头还是地库转弯，新手也能一把过！