硬派SUV越来越火，再加上方盒子车型的异军突起，结合着电动机的优势，三者融合在一起，就能打造出一个又一个爆款车型，开创一个新的时代。各大汽车品牌也都在这一次的上海车展大放异彩，纷纷带来了自家的产品矩阵，来吸引观众的目光。现代集团（Hyundai Motor Company）也顺势带来了自家全新的旗舰级SUV车型，现代IONIQ 9，该车基于E-GMP平台打造，与起亚EV9共享平台。它是现代汽车的第四款电动车型，售价约人民币44万起。韩系的“大块头”，车长5060mm，旋转座椅+双电机四驱，续航620km。

颜值方面，现代IONIQ 9整车的设计十分符合大家的审美，更加顺应了时代的需求。前脸采用了家族式设计理念。前舱盖宽大厚重，还在正前方采用了下沉式设计，并配上了醒目的现代车标Logo，家族特色鲜明。贯穿式的黑色格栅与两侧横置式的大灯融为一体，大灯内部采用了三层设计，上下两层采用了点阵式的独立光源，中间则融入了横置式的LED光带。前进气口也采用了一体式设计，黑色的中网与两侧直立式的LED远近光大灯融为一体，充满了科幻未来感。前保险杠采用类似牛角的上翘设计，再配上黑色的护杠，也极具特色。车尾造型古典，巨大的黑色装饰框将整个尾部的轮廓连为一体，并在左右两侧加入了直立状的点阵式LED尾灯，点亮后更加醒目，辨识度很高。

车身侧面，现代IONIQ 9整车似乎是将MPV与SUV两者相结合，倾斜的A柱与弧线形的车顶一气呵成，车顶加入了银色的全尺寸行李架，黑色的车窗装饰条、黑色的B柱、C柱与黑色的隐私玻璃也带来了丰富的层次感。笔挺的高肩线贯穿了整个车身，四个门把手采用隐藏式设计，拱形的轮眉下方则是21 英寸的铝合金轮毂，毫无违和感，也展现出旗舰级SUV车型的强大气场。车身尺寸方面，该车的长宽高5060*1980*1790mm，轴距3130mm，车内提供了6座和7座两种布局方式。前两排座椅均配备零重力模式，后排座椅可以完全放平，方便乘客休息或存放物品，6座版本的第二排座椅还具备180度旋转功能，方便乘客交流。

进入座舱内部，现代IONIQ 9采用了低饱和度的色调搭配，清新淡雅，且不缺乏高级感。座舱采用了大面积软性材质的铺陈，还有银色装饰面板、亮黑色钢琴烤漆装饰面板的交替铺陈，就连容易忽略的车顶和地毯也都采用了浅灰色植绒面料，细节处理的很到位。科技感方面，新车配备12英寸双联触摸屏，支持Apple CarPlay和Android Auto互联以及智能语音控制。车内依旧保留了大量的物理按键和旋钮，空调等常用功能操作起来更方便。如果是配备流媒体后视镜的版本，两侧车门处还将提供7英寸的显示屏。还提供了HUD抬头显示、前排电动座椅、方向盘加热、副驾驶座椅老板键、后排空调出风口、前后排座椅加热以及动能回收拨片等配置。

核心方面，现代IONIQ 9提供了单电机、双电机两套动力。长续航后驱版配备单电机，最大功率218马力，续航里程599km。双电机四驱长续航版最大功率307马力，续航里程557km。双电机四驱性能版最大功率428马力，续航里程510km，0-96km/h加速4.9秒。电池都采用了110.3千瓦时的电池组，根据WLTP工况数据，最高可实现620km的续航。悬架采用双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合，还带有空气悬架，展现出了旗舰级豪车才有的样子。

点评：在个性化用车的时代，大家买车不仅仅是为了通勤代步，更多的时候是为了取悦自己，让自己的爱车与众不同，也为家人带来更多的便利，从中获得更多的喜悦感。现代IONIQ 9作为家族旗舰级车型，它外观十分气派，还加入了很多与时俱进的科技配置，十分低调、稳重，且不缺乏科技感。内饰空间灵活，配置丰富，该有的一样都不缺。提供了多套动力供消费者选择。该车将会在佐治亚州的工厂进行生产。