别克GL8陆尚上市仅两周大定破1万，GL8的市场号召力还是在的，尤其对那些有家庭需求的用户来说吸引力还是很大的。GL8陆尚24.99万元的起售价也很精准的切入市场，填补了GL8燃油版（18.99万起）与陆尊PHEV（33.99万起）之间的空白区间。

GL8陆尚的长宽高分别为5219/1878/1807mm，与陆尊PHEV一致，但GL8陆尚通过三排剧院式座椅布局，实现了空间利用率的最大化。3088mm轴距下，第三排腿部空间达820mm。针对家庭出行痛点，设计师摒弃下沉式翻折座椅，保留地板结构连续性，既保障安全又避免“小板凳”体验。

动力上，GL8陆尚搭载了“真龙”插混系统，由1.5T混动发动机、奥特能标准电池组和双电机组成，CLTC工况综合续航为1420km，WLTC亏电油耗6.68L/100km。

从用户画像看，增换购占比超七成，已婚有孩家庭达90%，消费者更多关注“空间、舒适”。对比竞品，其价格较丰田赛那低5万元，续航多出320km；相较比亚迪夏，智能化配置稍逊（全系未配备高阶智能驾驶辅助系统），但凭借合资品牌积淀与空间表现，还是吸引了不少用户的青睐。

写在最后：

别克GL8在MPV市场一直有着不错的口碑和号召力，只是缺少一款能跟上国内潮流的新能源车型，GL8陆尚是一次成功的尝试。