在2025年第一季度，比亚迪以21.4万辆的海外出口量，实现了117.27%的同比增长，成功在中国香港、新加坡、泰国、澳大利亚、巴西、意大利、英国等七个国家和地区摘得销量桂冠，掀起了一场席卷全球的“中国汽车风暴”。比亚迪通过技术创新与本土化运营的双重驱动策略，不断重塑全球汽车产业的竞争格局。

从亚洲到欧洲：比亚迪的全球化征程

在传统日系车占据主导地位的中国香港市场，比亚迪以0.25万辆的季度销量和超过30%的市场占有率，首次夺得全品牌销量冠军。在新加坡市场，比亚迪通过推出右舵车型并完善经销商网络，以20%的市场份额超越丰田，其元PLUS（Atto 3）车型凭借Category A COE的价格优势，成功登顶纯电动汽车市场。

在泰国市场，比亚迪罗勇工厂的投产为当地创造了约1万个就业机会。在2025年国际车展上，比亚迪以10353辆的订单量力压丰田（9819辆），终结了日系车在该国长达30年的统治地位。

在南欧市场，比亚迪元PLUS的CTB电池车身一体化技术和汉EV的刀片电池技术，助力其以0.42万辆的销量登顶意大利新能源汽车销量榜首。

在英国市场，比亚迪宋Plus DM-i搭载了第五代DM技术，3月份摘得插电式混合动力汽车销量冠军，一季度销量达到0.93万辆，同比增长620%，并在12个核心城市完成了门店布局。

在豪华车领域，比亚迪旗下的腾势品牌携旗舰车型Z9 GT亮相米兰设计周，该车搭载了易三方技术和云辇-A悬架系统，纯电版续航里程超过700公里，插混版支持双枪超充，售价在60-120万元之间，直接挑战BBA等高端品牌。

在南半球市场，比亚迪在澳大利亚以0.88万辆的销量登顶新能源汽车销量榜首，其BYD SHARK 6插混车型销量更是达到亚军的两倍。

在巴西市场，比亚迪的销量、口碑和品牌影响力持续提升，2025年一季度销量突破2万台，登顶该国新能源汽车销量冠军，2024年全年销量超过7.6万台，市场排名从2023年的第15位跃升至第10位，成为当地增长最快的汽车品牌。

技术壁垒：全产业链支持全球扩张

作为全球唯一掌握电池、电机、电控、车规级半导体等核心技术的车企，比亚迪通过刀片电池、DM-i混动技术和e平台3.0（800V高压快充）构建了坚实的技术壁垒。2025年一季度，比亚迪的研发投入同比增长40%，推出了“兆瓦闪充”技术，单枪充电速度比行业平均水平快30%，双枪充电速度则快50%。

比亚迪在泰国罗勇工厂仅用16个月便建成投产，生产元PLUS、海豚等车型，辐射东盟市场；在巴西市场，通过SHARK、海鸥等车型的本土化营销，构建了全国服务网络；匈牙利工厂预计于2026年投产，年产能将达到20万辆，聚焦腾势、仰望等高端品牌，直接对标豪华市场。

比亚迪不仅输出产品，更主导行业标准建设。泰国工厂生产的车型符合欧盟ECE认证和东盟NCAP五星标准，推动了东南亚汽车产业的升级；巴西将比亚迪的充电标准纳入法规，实现了从“卖产品”到“定规则”的跨越。

产品布局：精准定价的竞争优势

比亚迪在全球市场形成了“纯电+插混”的多元化产品布局。在澳大利亚市场，海豹车型荣获《Drive》杂志“5万澳元以下最佳电动车”称号；在英国市场，宋Plus DM-i以19.98万英镑（约合180万元人民币）的定价，较竞品低20%；在新加坡市场，元PLUS以16.8万新元（约合85万元人民币）的价格成为中产阶级的首选，性价比优势显著。

最后

当比亚迪在七个国家登顶销量冠军时，这背后是中国新能源汽车产业从产品出口到品牌输出的跨越式发展。2025年，比亚迪的全球销量目标设定为550万辆，其中海外市场占比将达到15%。这不仅是商业上的巨大成功，更是中国制造业在全球价值链中实现跃升的重要标志。从泰国工厂的繁忙生产到英国街头的比亚迪汽车穿梭，从巴西总统的座驾选择到欧洲豪华车市场的激烈竞争，比亚迪正在书写中国车企全球化的新篇章——这一次，全球汽车产业的规则将由我们重新定义。