在很多大男孩的内心深处，都曾拥有一颗赛车手的火苗，随着年龄的增长，肩上的担子越来越重，曾经的梦想也早已经被现实打败。但是看着F1方程式赛车竞标赛，还是会有很多感慨。虽然不是人人都有机会当赛车手，但是很多汽车品牌为了帮大男孩圆梦，推出了很多无限接近F1赛车的车型。目前，捷尼赛思官方发布了一组G70 Track Day概念车的官图，该车针对赛道性能进行了升级，配备全新空气动力学套件。又一韩系轿跑，换上性能套件，配V6发动机+8AT变速箱，赛车味十足。

颜值方面，捷尼赛思G70 Track Day概念车让我们看到了该品牌很多未来的设计理念。整个车头被线条压得更加宽扁，前舱盖采用中间采用了凹陷的设计，两侧则是对称式的发动机散热孔，搭配着全新的空气动力学套件，车头下部拥有突出的前唇，两侧各拥有两个三角形的扰流翼片设计，能够大幅提升车头的下压力。爱心样式的前格栅搭配着黑色菱形镂空式中网，辨识度很高。两侧前大灯造型依旧是家族式设计，内部融入了黄色光源，十分独特。

车身侧面来看，捷尼赛思G70 Track Day概念车运用了橙色的拉花以及纽博格林北环字样，凸显出该车的与众不同。倾斜的A柱、弧线形的车顶与溜背式的车尾一气呵成，搭配着前低后高式的车身腰线，也显得更加灵动。大尺寸的锻造轮圈、大尺寸刹车盘，悬架也进行了升级，进一步增强赛道性能。车尾配备了鹅颈式赛车尾翼，造型夸张，高速行驶时也能带来更大的下压力。两侧尾灯依旧是分体式设计，内部融入了重新设计的LED光带，十分醒目。双边四出的排气筒也极具运动气息。

车内的图片暂未公开，捷尼赛思G70 Track Day概念车应该会基于捷尼赛思G70改造而来，大面积黑灰色Alcantara材质的铺陈，就连车顶和地毯也都加入了植绒面料，再配上大块的亮黑色钢琴烤漆面板、黑色碳纤维装饰面板，层次感丰富，质感也更加高级。中控台配备了带有换挡拨片的多功能方向盘，还加入了水晶换挡式旋钮和驾驶模式切换按钮，下方还保留了很多精致的物理按键设计。中控台也应该会配备全液晶仪表+中控屏设计换成了一块27英寸的超大屏幕，兼具仪表盘和中控屏的功能。下方是带有触摸感应式的触控屏，支持手写，并支持主流的手机互联功能。

核心方面，捷尼赛思G70 Track Day概念车预计将搭载3.3T V6发动机，最大功率373马力，峰值扭矩510N·m，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。底盘经过赛车化调教，悬架采用了双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合。

点评：在性能车越来越流行的年代，捷尼赛思也带来了G70 Track Day概念车的官图，该车在捷尼赛思G70的基础上加装了全新空气动力学套件，并针对赛道性能进行了升级。由于这是一台赛道版车型，预计将不会量产。好在我们还有梅赛德斯AMG ONE、宝马i8、奥迪e-tron gt rs、保时捷911 RS3、小米Su7 ultra、极氪007GT、蔚来ES9、仰望U9可以选择。你觉得呢？