巴博斯再次对梅赛德斯-AMG G63下手了，最新的作品就是这台疯狂的XL 800。这家德国改装厂用标志性的手法为大G注入了全新的灵魂：升级版门式车桥悬挂系统、全碳纤维车身套件、精装修内饰，以及爆发出800马力的双涡轮V8发动机。对于那些觉得普通版G63还不够张扬的富豪来说，这就是他们的终极玩具。

这辆改装大G的离地间隙达到了470毫米，比原厂G63足足多出119毫米。实现这个夸张数据的秘诀在于全新的悬挂系统——门式车桥结构配合定制前轴，加上巴博斯RideControl自适应减震器的加持，让这台车拥有了媲美专业越野赛车的通过性。

外观方面，巴博斯Widestar宽体套件将视觉冲击力推向新高度。带有散热口的碳纤维宽体轮眉与发动机舱盖隆起形成整体设计，运动型前后包围在碳纤维材质映衬下显得更加凶悍。车顶LED灯组、后扰流板、防撞牛栏以及侧置四出排气系统，共同构成了这台行走的荷尔蒙制造机。

22英寸的巴博斯Monoblock Z/HD锻造轮毂，搭配倍耐力蝎子全地形轮胎，既保证了公路性能，又兼顾了野外脱困能力。不过与传统G级不同，这台车取消了尾门外挂备胎的设计，让车尾线条更显简洁。

坐进车内，巴博斯的大师级定制内饰扑面而来。手工缝制的岩灰色菱格纹真皮包裹着每个触手可及的表面，另外还配有Dinamica超细纤维绒面车顶内衬和碳纤维车窗遮阳帘。除了前排标配的顶置仪表组，后排乘客还拥有专属显示屏，这大概就是百万级改装带来的仪式感。

动力系统才是这台猛兽的真面目。经过巴博斯深度调校的4.0升双涡轮增压V8发动机，可以爆发出800马力和1000牛·米的扭矩。虽然巴博斯家族还有更暴力的版本，但这样的数据已经足够让这台2.7吨重的巨物在4.6秒内完成零百加速。电子限速设定在210公里/小时，不过开这种越野堡垒飙极速？恐怕只有沙特土豪才敢这么玩。

价格方面巴博斯依旧保持神秘，但参考其标准版G63改装车就要价50万欧元（约合人民币390万元）的行情，加上全套碳纤维组件、定制悬挂和内饰升级，XL 800的落地价突破百万欧元大关应该毫无悬念。正如改装圈那句老话：如果你需要问价，说明它可能超出了你的预算范围。