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-"这车七万九千八？你们是不是少写了个零？"上海车展荣威展台前，戴着眼镜的数码博主老张惊呆了，手指戳着D6车尾的价签，活像发现了新大陆。

旁边擦车的工程师小王嘿嘿一笑："哈哈，咱中国人搞技术卷起来，连自己都怕！"

emm，说实话，当我看到这台冰川蓝D6轿跑的那一刻，我就被深深震撼了。

修长的溜背线条简直帅得不像话，20英寸轮毂上的荣威字母在阳光下闪闪发光，活脱脱就像科幻片里的未来载具！谁能想到，这车里藏着能搅翻整个电动车市场的"技术核弹"？

说到这个，让我给你们讲个真实的故事。

这车在拉萨到西宁的路上，硬是跑出了612公里的续航里程！要知道，厂家标称只有520公里。

有网友直呼："这车不会是装了个永动机吧？"更牛的是，全程百公里只需9.125度电，每公里电费还不到六分钱——比烧汽油便宜十倍！

对了，这车的秘密全在那块82毫米厚的CTB电池包里。

上汽的工程师们把它形容为"变形金刚式集成术"，说白了就是把电池、底盘、车身三大件揉成一个"钢铁侠战甲"。

原本那层电池包上的"棉被"没了，取而代之的是与车身融为一体的蜂窝铝结构。

牛不牛？整车减重16%，后排头部空间还意外变大！

有没有遇到过这种情况？一台车能让1米8的大高个坐进去，头顶还能放两盒稻香村？现场体验的王女士都惊呆了！

说实话，安全性这块儿更是让人倒吸一口凉气。

中汽中心的实验室里，50吨重卡碾过电池包的画面，简直就像武侠小说里的"胸口碎大石"！结果呢？电池变形不到3%，热成像图比观众的脸色还平静。

网友们直接笑喷："建议友商们来点中国制造的小小震撼！"

还有一个有意思的地方，就是这车的"余热回收魔方"。

零下20度的极寒测试中，工程师把电机比作"暖手宝"，硬是把工作产生的热量用来给电池和座舱取暖。

这技术在-30℃环境下还能保持制热效率，东北网友直呼："这车在哈尔滨能当移动桑拿房！"

哈哈，菜鸟驿站老板陈哥更是看出了商机。

718升的后备箱容积，半个月的快递全能塞进去！设计师还贴心地藏了一堆彩蛋：带制冷功能的15升小冰箱、磁吸卡槽、手机无线充电区，简直是把宜家设计师挖来造车了！

说到这里，你敢信？首发当天，展台上的二维码扫码量就破了五万，订单跟除夕夜的鞭炮似的噼里啪啦响个不停！有消费者直言："以前电动车不是贵得要命，就是丑得要死，这车倒好，看起来像三十万的车，价格还没我家停车位贵！"

对了，还有一个小细节让我笑了。

有海外品牌工程师在推特上阴阳怪气说"低成本必然伴随低质量"，结果被网友扒出该品牌去年的电池自燃新闻，评论区瞬间变成翻车现场！

夜幕降临，荣威展台的灯光在D6车身上流淌，仿佛给这台"价格屠夫"披上了星辉战袍。

销售经理老周拍了拍车顶说："二十年前，装个ABS还觉得是高科技，现在？这车能扛50吨重压，比当年造坦克的钢板还结实！"

最后，我想问问你：当一台车同时拥有冰箱、吉尼斯纪录、军工级安全，却只要不到八万元，你会怎么下单？是立刻冲向4S店，还是先给丈母娘打电话帮忙抢购？期待你的高见！