普拉多是日本丰田氏，陆地巡洋舰家族（Land Cruiser）的嫡系次子，出生于1984年。

它生下来太过轴短弱小，很不受宠。

连个大名都没有，只能跟着大哥兰德酷路泽LC70 混，混了个小LC70的乳名。

那个时候，大哥忙着和叛变的家族养子——美国威利斯氏●三菱吉普●帕杰罗血战，争地盘争的是头破血流。

看着大哥挨打受伤，瘦弱小 LC70心里无比着急，它真的很想快点长大。

直到 1990 年，6岁的小LC70才上了族谱，有了普拉多（Prado）的大名，意为旷野之子。

彼时的普拉多，已经有了自己闯荡世界的野心。

它身上流着陆地巡洋舰家族非承载式车身，和全时四驱的优秀血统。

它努力学习地势感知者的技能，能显示出海拔和温度，逐渐打开了自己的社交车圈。

科考车队和救援车队里，经常能看见它忙碌殷勤的身影。

1996年，12岁的普拉多靠着吃苦耐劳的精神，混出了一点点名气，有了二代LC90儿童普拉多的锋芒。

2002年，已经18岁的普拉多长大了，成为了三代少年LC120。

它远渡重洋，野心勃勃，离家闯荡世界。

少年普拉多来到了中国，靠着皮实耐造的体格，粗狂硬气的性子，闯出了名堂。

它长年奔波在川藏线上，有了浪荡又可靠的口碑，自己换了个响当当的艺名——霸道！

2009 年，普拉多长成为第四代青年 LC150，成了进化版的牛逼格拉斯——霸 道！

为了更好的生存，普拉多学会了车情世故，学会了扮猪吃老虎。

内里加了真皮座椅，大屏导航，连后排都让调角度了。

在中东，它无畏的穿梭于枪林弹雨中；

在澳洲，它是农场主的得力干将；

在欧洲，它学会了喝柴油；

在中国，他努力学习混动技能……

彼时，它已经在世界站稳了脚跟。

车可以学的圆滑，但骨头绝不能软。

有能力，有手段的普拉多在二手市场排面常年坚挺，形势一片大好。

然而，车生起起伏伏才是常态。

2019年，中国排放政策有变，霸道在这里被迫停产。

物以稀为贵，它身价反而一度高涨，80万+！

真正懂它的人类都知道，这小子的骨头有多硬。

它可不是油腻的奢侈品，它是能伴随人类浪迹四海的过命兄弟。

它载着人类无数次穿越戈壁，翻山越岭。

2023年，永不妥协的普拉多终于学会了混动技能，有了升级为中年版LC250的能力。

它改回本名普拉多，再次来到了中国。

此一时，彼一时。

中国的汽车世界，已然翻天覆地，生存环境很恶劣。

竞争车类之多，手段谋略之复杂，远超它的想象。

曾经的辉煌，照亮不了当下的血腥战场。

有人说它内里全是塑料，老年车机是时代的弃子。

普拉多只淡然一笑：“当年我连个收音机都没有，不照样纵横四海闯天下？”

下一集

咱们说说《大哥兰德酷路泽，怒杀叛逆弟弟三菱帕杰罗未果，反被摩擦！》的故事。

下下一集，再说说《外室混血普拉多LC95，手撕纯血嫡子普拉多LC90》的故事。

兄弟们，想看的在评论区扣“1”，让我知道你们在呢。

你们还想看什么车车成长史、虐恋史，战斗史，给俺打在评论区。

妥妥安排！[比心]