前两年市场上一直有着“增程式混动技术落后”的说法，许多车企都不屑于推出增程车型，然而随着汽车工业的不断发展，越来越多消费者发现增程车“真香”，愿意进军增程领域的企业也多了起来，据我们的盘点，已经有多家外资车企决定推出增程新车，来看看有没有你喜欢的品牌？

1、大众

在今年4月开幕的上海车展，上汽大众带来了一款全新大型增程式混动SUV概念车——大众ID.ERA，车辆外观采用了最新的家族化设计语言，配备封闭式格栅，前脸拥有分体式大灯+贯穿式灯带，新能源气息相当浓郁，车身设计相对简约，尾部贯穿式灯组颇有辨识度。

新车上市后有望成为理想L9的竞争对手，车辆最快会在2026年和大家见面，具体的动力、续航参数还有待官方公布。按照规划，2026年上汽大众将推出3款插混车、2款增程车，也就是说除了大众ID.ERA量产版以外，还有一辆全新增程车型即将来袭。

2、日产

日产N7的上市让大家看到了日产汽车的“觉醒”，除了懂得抛开所谓的合资品牌“尊严”、造有性价比的车以外，日产汽车还将在新能源领域深耕，按照车企的规划，未来两年将推出5款重磅新车，分别包括纯电、插混、增程动力车型，在日产N7之后还会有重磅SUV来袭，可见未来两年合资车竞争将会进一步加剧。

3、北京现代

北京现代在近期设立了“在中国，为中国，向全球”的全新战略，今后将积极与国内企业合作，构建本土化新品体系，计划在未来4年时间里，每年至少推出2-3款新能源新车，涵盖纯电、混动、增程车型。

据悉北京现代的增程车将用到北汽集团的技术，新车有望基于北汽魔核电驱平台打造而来，首款车型的具体信息目前还不得而知，但是官方已经明确表示将重点打造更符合中国消费者需求的产品，可见新车的智能化程度不会太差，期待现代汽车也能早日推出让人眼前一亮的新品。

4、捷尼赛思

捷尼赛思是现代旗下的豪华汽车品牌，目前官方已经计划在国内建厂实现国产，推进品牌的新能源化进程，品牌首款增程车“捷尼赛思GV70 EREV”计划在明年12月发布，新车将基于E-GMP平台打造，定位是中型增程式混动SUV，综合续航将达到900km。目前捷尼赛思计划在2030年全面转化为全电动品牌，可见今后还将推出更多新能源车型。

5、别克

早在2017年别克就曾推出过增程车“别克VELITE 5”，只不过这车销量相当低迷，很快就停产退市了，不久前上汽通用总经理卢晓对外透露，别克明年发布的所有产品都将全面新能源化，将推出纯电、混动、增程产品，新车型或基于最新的逍遥架构打造，官方计划在未来12个月内推出6款逍遥架构的新品。

在以上五个外资品牌正式进军增程队伍以后，市场上的增程车选择将会更加丰富，之后或许会有更多品牌加入相关领域，虽然在很多人看来增程车只是电气化转型的过渡产品，但目前增程产品确实是很多人买车的最优解，那么你最期待哪个外资品牌的增程新车？