近日，俄罗斯汽车市场释放出令人费解的信号：一边是4月末销量突然回暖，另一边却是中国进口车量暴跌60%。更让消费者揪心的是，专家预测5月购车成本可能激增25%。中国车商又该如何应对这场寒冬？

以下俄媒报道：中国进口暴跌60% 5月新车价格会怎么变？俄罗斯行业专家芭伊芭洛莎预测，5月份国内市场上的新车价格将暴增25%。

俄媒报道：在4月21日至27日，俄罗斯汽车市场在长期低迷后首次实现全领域增长。据分析师计算，新车销量较前一周增长6.5%，达26836辆。但该数字并非年度最高：当前记录仍由第14周（3月31日-4月6日）保持，期间售出27805辆新车。

3月新车销量发生了创纪录的暴跌：较2024年3月下降45.5%。据工贸部数据，2025年第一季度俄罗斯汽车市场较去年同期暴跌27%。原因包括高利率贷款、汇率波动、居民购买力低下以及库存积压导致的降价预期。

受访专家认为，2025年5月俄罗斯汽车市场不太可能出现剧烈震荡。销量停滞在当前水平，远低于去年指标，下半年销量可能因累积延迟需求和降息乐观预期回升。

Avilon集团新车部副总经理秋克捷耶夫预测：今年全年销量预计达到140万辆，同比下降11-12%。我预测5月销量为8-8.5万辆，下半月日销量可能与4月持平，但长假将拉低整体数据。

全俄汽车联盟主席安东·沙帕林也表示认同，他表示：五月长假将抑制需求，人们更关注烧烤而非看车。

阿尔法租赁公司乘用车业务负责人阿纳斯塔西娅·芭伊芭洛莎预测5月销量较3月增长10%，但强调将取决于4月最终数据，若本月销量低迷，5月可能触发低基数效应和度假季因素。

Rolf公司新车部总监伊万诺夫认为，今年4月9.5万辆的成绩，也许是今年销量最好的月份。秋克捷耶夫指出：经历2-3月的市场低迷期后，俄罗斯各大厂商已最大限度地降低新车售价。年初至今平均降价6%，去年全年则上涨6%。

芭伊芭洛莎则预测5月车价将上涨20-25%，主要影响豪华品牌平行进口车，主要是来自中国的进口汽车。专家指出核心影响因素未变：主要因素是利率和库存量。中国汽车一季度的进口量同比降低超60%。二季度库存压力减轻后，经销商压力缓解，价格也许会止跌。

总结：中国车企亟需破局新思路

这场震荡暴露出中俄汽车贸易的结构性风险——过度依赖平行进口的模式正遭遇严峻考验。对于国内车企而言，这既是警示也是机遇：一方面需加快建立正规销售渠道，另一方面应密切关注卢布汇率与俄方政策动向。建议有意向的消费者把握当前促销窗口，同时警惕5月可能出现的价格异动。毕竟在动荡市场中，审时度势才是明智之选。