阿斯顿·马丁正式推出DBX系列全新旗舰车型——DBX S。作为品牌高性能“S”系列的最新成员，该车以动力性能提升、轻量化设计及技术升级为核心卖点，进一步巩固其在超豪华SUV市场的竞争力。

DBX S搭载经过专属调校的4.0升双涡轮增压V8发动机，最大输出功率达727马力，峰值扭矩900牛·米，较现款DBX707车型提升20马力。

动力系统借鉴了即将发布的超级跑车Valhalla的涡轮技术，采用更大尺寸压缩机叶轮及内部优化设计。

新车0-100公里/小时加速时间为3.3秒，0-200公里/小时加速较前代缩短0.3秒，最高时速仍为310公里/小时。

匹配9速湿式离合器变速箱，支持前后轮扭矩矢量分配（前轮最多50%，后轮100%），并优化了换挡逻辑与驾驶模式响应。

DBX S通过多项配置实现整车减重。其中，可选装的全新碳纤维车顶为品牌史上最大碳纤维部件，面积近3平方米，移除原车顶行李架后减重18千克，同时降低车身重心。

23英寸镁合金轮毂选装件进一步减轻19千克簧下质量，较钢制轮毂减重75%。此外，轻量化聚碳酸酯蜂窝格栅帮助优化重量分布，提升操控表现。

外观方面，DBX S采用全新前格栅设计，灵感源自DBS 770 Ultimate，搭配垂直堆叠四出排气与碳纤维扩散器。车侧新增上扬式气流分离器，可选碳纤维侧裙及后视镜。

内饰标配“S”主题元素，包括鱼骨纹座椅、Alcantara材质包覆，并提供半苯胺真皮选装。信息娱乐系统升级为品牌自主研发的全新定制版本，支持车载互联功能。

DBX S配备升级版空气弹簧与电子减振器，电子防侧倾控制系统能够将车身侧倾控制在1.5度以内。

四轮碳陶瓷制动系统前盘直径420毫米，后盘390毫米，保障制动性能。4%的转向比提升增强了车辆敏捷性，并将转弯直径缩减至12米。

DBX S延续阿斯顿·马丁自2004年Vanquish S以来的高性能车型命名传统，并致敬1953年DB3S赛车的轻量化理念。

品牌首席执行官艾德恩·霍马克表示：“DBX S的推出彰显了我们对性能与创新的持续追求，以及DBX系列未来发展的信心。”