今年的上海车展，零跑汽车的展台前人流涌动，吸引了近百家海外媒体的高度关注。零跑之所以能享有如此高的关注度，一个重要原因是其市场表现出彩。就在刚过去的4月份，零跑的交付量超4万台，达到41039台，在新势力中名列前茅。而且零跑近一周的交付量高达9170辆，已经跻身中国汽车全品牌销量TOP5，深刻改变了当下的新能源汽车市场格局。

其实如今零跑的热销，已经成为了常态，我们可以看到，4月20日的时候，朱江明在朋友圈中分享，零跑当日净增锁单量创历史新高，高达3221台。五年前，3000+台的交付量是零跑一个月的成绩，现在，零跑一天就能完成3000+台的交付量。不得不说，这验证了零跑“技术普惠“理念是正确的，其坚持全域自研带来的品牌优势，已经落地，零跑已然构筑了全面的技术护城河。

而在4月份，零跑B10上市后也是很快热销，仅用了16天就达成了第1万台整车下线，这也显著促进了零跑4月的销量成绩。

与此同时，在海外市场，零跑也交出了一份令人满意的答卷。具体来看，截至2025年4月，零跑国际已拓展至欧洲、中东、非洲、亚太及南美等 23个国际市场，拥有超过550家兼具销售与售后服务功能的网点，今年1季度交付量的同比增幅高达2184%，在德国、意大利、西班牙等国都获得了一定的销量成绩。而且通过与Stellantis集团的深度合作，零跑计划在2026年落成700家销售服务网点，覆盖更多区域。

可以说，零跑国际的成功，不仅是零跑汽车的成功，还很好地验证了零跑“轻资产出海”模式具备很高的可行性。这无疑会为其他自主品牌出海，提供良好的示范，一定程度上助力更多中国汽车品牌实现出海愿景。

如今的零跑正在以稳定、健康的态势向好发展。而就在最近，零跑CEO朱江明在也持续增持，本次增持金额超3亿港币！朱江明的“真金白银”投入，充分说明了创始人对零跑的全面看好，以及创始团队对企业前景的坚定信心，还向市场释放出“长期主义”的清晰信号，强化了零跑品牌的价值锚定。

结束语：

零跑的崛起，既是企业战略的胜利，更是“中国智造”集体强大的注脚。在零跑身上，我们可以看到，全球汽车产业的权力重心，正随着中国新能源军团的崛起而悄然东移。

零跑汽车的发展和壮大，不仅是一个品牌的成长史，更是“中国智造”改写全球产业格的缩影。