转眼雷克萨斯GX已经上市一年多时间了，不过销量而言，始终不温不火，25年3月销量300多台，在同级竞品中，处于垫底水平，和途锐差不多！

GX卖得不好，其实也很简单，主要4个点。

首当其冲还是价格高昂，虽然GX和RX，都是中大型SUV，但GX显然比RX更高贵，起步价格高达77.8万，比RX顶配500H，还贵10多万，而且优惠幅度极低，不夸张地说，别的竞品，优惠动辄5万以上，甚至10多万，它却是优惠1,2万甚至优惠几千元，毕竟，车源少，而且车各方面OK，值这个价，根据雷克萨斯过去的经销策略，或许还得加价！

第二点还是定价过高，配置却并不高，最显著的就是发动机，虽说这台2.4TL4涡轮增压+电机的发动机，还算可以，但毕竟4缸，过去老版本，好歹是6缸，卖这个价格，对于豪华中大型SUV市场而言，近80万的高价，基本都是对应各大竞品的V6或者L6，即使连GLE，也到2.5TL6 GLE450这个段位了，除了发动机，它的用料也并不算优秀，像中低配，先锋版，远峰版都仅是仿皮材质座椅，唯独凌峰版，用的是半苯胺真皮材质座椅，座椅电动记忆方面，也仅是驾驶位有，副驾驶位没有。

第三点则是尺寸娇小，虽然说GX尺寸比RX更大一些，4960（4970）.1980.1925(1935)，轴距2米85，但也只是相对而言，对比同价位竞品，它基本处于劣势，尤其是后排而言，谈不上充 裕。

第四点还是国内受众人群有限，买GX这档车的人，都是买纯越野车为主，诸如日产途乐，丰田陆巡，普拉多，换句话说，GX国内名气不如RX来得高，注定只是少部分不差钱越野爱好者的喜爱！

车的确是好车无疑，有诸多自身优势所在，只不过豪华C级SUV市场，比拼都很激烈和残酷，使得GX注定成为该级别鹤立鸡群的一台车！