【核心数据】

极氪/零跑首破4万大关

小鹏重回前三，理想环比首降

小米交付微跌，蔚来乐道承压

📊 第一阵营：头部角力白热化

🏆极氪科技：双品牌驱动

▫️4月销量4.13万（领克贡献显著）

▫️极氪品牌同环比双降10%⚠️

▫️新款007GT/领克900密集发布🚗

🚀零跑汽车：成本杀手突围

▫️4.1万辆创历史新高（同比+173.5%）

▫️欧洲工厂突遭停产🌍

▫️累计交付12.86万紧追头部

⚡小鹏汽车：多线产品发力

▫️3.5万辆（同比+273.1%）

▫️X9改款7天订单破6000📈

▫️MONA M03成现象级单品

🔄理想汽车：转型阵痛显现

▫️3.39万辆（环比-7.46%）

▫️年内首度跌出前三

▫️MEGA Ultra焕新版紧急救场

📉 第二阵营：暗流涌动

🔧小米汽车：交付环比降4%

▫️SU7系列4月交付量缩减千台

▫️性能与安全平衡难题待解⚖️

💡蔚来汽车：双品牌博弈

▫️总交付2.39万（乐道占比18%）

▫️第二品牌交付环比下滑9%

▫️渠道整合启动双线汇报机制

🌐 尾部阵营：央企新变量

▫️阿维塔1.17万（环比+11.5%）📊

▫️岚图连续多月稳守1万线

▫️智己4月仅交付4366辆

【关键观察】

1️⃣ 极氪/领克协同效应待验证

2️⃣ 零跑出海遭遇地缘政治冲击

3️⃣ 小鹏10-35万市场卡位精准

4️⃣ 华为系/赛力斯数据暂未披露（原定五一假期影响？）

⚙️行业风向：

• 价格战转向体系化竞争

• 国际环境成新变量

• 央企重组或重塑格局

（本文数据均引用自《汽车K线》官方统计）