刚刚，奥迪最新发布的A6 PHEV车型采用轿车与旅行车双线战略，德国市场起售价分别为65,800欧元（约54万元）和68,300欧元（约56万元），延续了品牌在豪华中大型车市场的精准定位。相比前代车型，新车首次实现全系标配quattro ultra智能四驱系统，并新增全轮转向技术，操控性能显著提升。

全新奥迪A6在保留奥迪家族式六边形格栅基础上，通过三维立体化网格设计、黑化前格栅及扩大侧进气口等手法，营造出更具侵略性的视觉冲击。旅行版车型更在后窗顶部新增运动扰流板，空气动力学效率提升15%。

全新奥迪A6充电接口创新布局于左后翼子板，与右后燃油加注口形成对称设计。标配的19英寸运动轮毂搭配红色卡钳，配合降低20mm的运动悬架，彰显新能源车型特有的性能属性。

全新奥迪A6车内搭载由11.9英寸OLED曲面仪表、14.5英寸中控屏、10.9英寸副驾娱乐屏及AR-HUD组成的交互系统，首次引入副驾导航信息协同功能。三区自动空调与多色氛围灯系统，延续奥迪对豪华氛围的精准把控。

全新奥迪A6 通过三层夹胶隔音玻璃、动力总成液压悬置系统，以及轮胎降噪环等12项静音技术，实现车内噪音降低4.2分贝。实测120km/h时速下，语言清晰度指数提升至78%，达到行政级轿车顶尖水准。

动力方面，全新奥迪A6低功率版（220kW/450N·m）与高功率版（270kW/500N·m）均采用2.0T+单电机组合，搭配7速双离合变速箱。高功率车型5.3秒破百的性能表现，已逼近性能车水准。值得注意的是，新车25.9kWh电池组支持11kW交流快充，2.5小时即可完成补能。WLTP城市工况纯电续航达111公里，较前代提升45%，可覆盖90%用户的日常通勤需求。不过这个续航水平在国内没有太多优势，其插混构型也是基于P2电机实现，无法带来太多电感。

总体来说，全新奥迪A6颜值不错，插混系统也迎合主流。未来国产版A6L PHEV预计将延续S-Line套件与四屏联动设计，并针对本土市场开发定制化车机系统。参考现款A6L插混版2.1L/100km的工信部油耗表现，新车有望在新能源购置税减免政策下形成显著竞争力。并且奥迪此次将插混车型续航提升至百公里门槛，其实代表着德系豪华新能源的持续升级，但时想要在国内有更好表现，可能还是需要将quattro四驱系统与全轮转向技术进行全面铺开，进一步提升新车运动和驾控表现才行，毕竟这才是奥迪的核心优势。