汽车带T与不带T的区别主要体现在动力输出和保养成本上，涡轮增压车型（带T）的动力输出更充沛，但保养成本较高；自然吸气车型（不带T）的动力输出相对较弱，但保养成本较低，其实各有利弊。

动力性能：

一般情况下，同排量的带T车动力比不带T车要强。例如，1.5T涡轮增压发动机的动力水平可能接近甚至超过2.0L自然吸气发动机，大概强百分之四十左右。不过在涡轮未介入时，带T车的动力与不带T车相差不大1,3。

带T的车提速相对较快，在加速过程中能感受到明显的推背感；不带T的车提速较为柔顺、线性，加速过程相对平稳。

使用场景决定了技术适配性。涡轮增压车型在海拔2000米以上高原地区，动力衰减仅12%（自然吸气衰减达25%），更适合山路、超车等瞬时动力需求场景；而自然吸气车型在0-100km/h加速中段（40-80km/h）的平顺性，使其成为城市通勤首选——某机构实测显示，自然吸气车型拥堵路况油耗比涡轮增压低1.2L/100km。

燃油经济性：

在长途行驶或高速工况下，带T的车涡轮介入后，燃料燃烧更充分，相对省油。

在城市行驶中，车辆走走停停，速度较低，涡轮难以介入工作，此时不带T的车可能更省油，因为带T的发动机在涡轮不工作时，其进气量较大，可能导致燃油消耗相对较高。

后期维修保养成本：

带T的车维修保养费用通常比不带T的车贵。带T的发动机结构更复杂，对机油、火花塞等配件的要求更高，且使用一段时间后，可能会出现涡轮磨损、漏油等问题，需要进行相应的维修和更换。

不带T的自然吸气发动机结构相对简单，技术成熟，维修保养成本相对较低。

价格方面：

一般来说，搭载带T发动机的车型价格会比同配置不带T发动机的车型略高。这是因为带T的发动机成本较高，且能提供更强的动力性能。

如果您追求更强的动力和驾驶激情，且不介意较高的后期费用，那么带T的车可能更适合您；如果您更注重车辆的平顺性、可靠性和较低的使用成本，那么不带T的自然吸气车型可能是更好的选择。