我是隔壁老王，今天来聊聊这台让我眼前一亮的smart #1。说实话，以前我对smart的印象还停留在那个两座小玩具的阶段，直到这次吉利和奔驰联手搞出这台纯电SUV，我才发现，smart真的长大了，而且长得还挺帅。关键是，现在这车限时一口价14.99万起，还送一堆福利，连我家隔壁那位挑剔的小姐姐看了都走不动道，非拉着我给她详细讲讲。

先说说这车的身世。smart #1是吉利收购奔驰50%股权后推出的首款全新纯电产品，基于吉利的SEA浩瀚平台打造，和极氪001同源，但设计还是奔驰操刀。这车一出来就瞄准了小型电动SUV市场，对手是现代Kona和大众ID.3这类车型。老王我研究了一下，发现这车虽然挂着smart的标，但骨子里已经和以前那个两座小精灵完全不同了。4270毫米的车长，2750毫米的轴距，比老款smart forfour长了接近80厘米，轴距更是直接奔着中型车去了。坐进去的感觉完全不像是一台小型SUV，后排空间相当宽敞，甚至有种奔驰E级的错觉。这得益于电动平台的布局优势，四轮四角设计让车内空间利用率极高，20多处储物空间也足够日常使用。

外观方面，smart #1的设计语言叫“感性·灵锐”，听着挺玄乎，但实际看起来确实挺抓眼球。无框车门、隐藏式门把手、悬浮式撞色车顶，再加上那个标志性的“灵感之环”设计，走在路上辨识度极高。特别是那个19英寸转子低风阻轮毂，配上短小精悍的车身比例，看着就很有运动感。老王我特别喜欢它的灯光设计，前后呼应的Y型灯组，还能和车载音乐联动玩灯语，晚上开出去绝对是个吸睛利器。

内饰方面，smart #1走的是简约科技风。12.8英寸的中控大屏占据了视觉中心，搭配9.2英寸的液晶仪表和10英寸的HUD抬头显示，科技感拉满。车机系统用的是高通骁龙8155芯片，操作流畅度没得说，界面设计也挺有意思，叫“Smart宇宙”，中央有个“宇宙中心”的交互区。语音助手叫“Avatar”，支持AI语音控制，识别率不错。音响是和Beats合作的13扬声器系统，门板上的扬声器还能随音乐律动发光，晚上开车听着歌，氛围感直接拉满。

动力方面，smart #1有单电机和双电机两个版本。单电机后驱版最大功率200kW，扭矩343N·m，百公里加速6.7秒，对于一台城市通勤车来说完全够用。双电机四驱版就更猛了，428马力的最大功率，543牛·米的扭矩，百公里加速只要3.9秒，妥妥的小钢炮水准。电池方面，标准版用的是66kWh的三元锂电池，CLTC工况续航560公里，日常通勤完全够用，周末跑个短途也没压力。充电支持快充，用100kW的充电桩40分钟就能充到80%，150kW的超充更快，半小时就能搞定。老王我实测了一下，城市里开续航表现很扎实，基本能跑到500公里以上。

驾驶感受方面，smart #1给了我不少惊喜。虽然车身比老款smart大了不少，但转弯半径依然很小，不到5.5米，在城市里穿梭特别灵活，掉头一把就能过。底盘调校偏向舒适，但对侧倾的控制也不错，过弯时车身姿态很稳。电动车的特性让它的加速非常线性，动力随踩随有，而且特别安静。NVH表现超出预期，高速巡航时车内噪音控制得很好，完全不像是一台小型SUV的水平。

配置方面，smart #1这次给的相当厚道。限时政策下，14.99万起的版本就包含了方向盘加热、前排座椅加热和通风，这些配置在冬天和夏天简直就是救命神器。还有6000元的商城选购基金，以旧换新补贴最高1.5万，地方消费补贴最高5000元，算下来性价比真的很高。安全配置也不含糊，自适应巡航、盲点监测、车道保持这些都有，还拿了中欧双五星安全认证，开起来很放心。

特别值得一提的是，smart #1还推出了不少特别版车型。比如全球限量500台的黑金灵限量版，采用黑金双拼色设计，内饰用了专属的曜夜金主题，还送Peet's Coffee联名礼包，逼格直接拉满。不过老王我觉得，普通版已经够香了，特别是现在这个限时优惠，14.99万起的价格，配上这么多福利，在同级别里真的很难找到对手。

最后说说这车的目标人群。smart #1明显是冲着年轻消费者来的，特别是那些追求个性、注重设计的小姐姐们。我隔壁那位就是典型例子，一看到这车就走不动道，非要试驾。结果开了一圈下来，直接被圈粉，说什么都要订一台。其实也不难理解，这车颜值在线，配置丰富，空间够用，续航靠谱，再加上smart的品牌调性，确实很对年轻人的胃口。

总的来说，smart #1完全颠覆了我对这个品牌的认知。它不再是那个只能坐两个人的城市玩具，而是一台真正实用的纯电SUV。吉利和奔驰的这次合作很成功，既保留了smart的个性基因，又加入了实用的元素。现在这个限时优惠价格更是让它性价比爆表，老王我觉得，如果你在考虑一台15万左右的纯电SUV，smart #1绝对值得去试驾一下。说不定，你也会像我隔壁那位小姐姐一样，试完就下单。