如今，自动挡车型因其操作简便，深受广大车主的喜爱。开着自动挡车，只需轻松换挡，就能自在前行。然而，要是操作不当，可是会对爱车的变速箱造成严重伤害的。今天，咱们就来聊聊自动挡车千万别做的六件事，不然变速箱可能提前报废，让你损失惨重！

空挡滑行，看似聪明实则伤车

很多老司机开手动挡车时，喜欢空挡滑行来省油，于是开自动挡车时，也习惯性地挂 N 挡滑行。但在自动挡车上，这么做不仅不省油，还会严重损害变速箱。当车辆挂 N 挡滑行时，发动机处于怠速状态，转速降低，变速箱油泵的供油量也随之减少。这就好比给机器的运转部件减少了润滑油，变速箱内部的部件无法得到充分的润滑和冷却，磨损自然加剧。要是在长下坡路段挂 N 挡滑行，车速会越来越快，只能靠刹车来控制车速，这不仅加重了刹车系统的负担，还容易导致刹车失灵，引发严重的交通事故。所以，为了爱车和自身安全，千万别空挡滑行。

高速行驶，切勿贸然挂入低速挡

不少自动挡车都有手动模式，像 L 挡的 1、2、3 挡位，也就是低速挡。但在高速行驶时，可千万别突然把 D 挡强行挂入低速挡。要知道，自动挡车的每个前进挡都有对应的最高车速限制，从高挡位换到低挡位，需要在特定的时速范围内进行，这取决于车型的变速箱齿比和控制单元。虽然有些车有保护系统，高速时挂不进低速挡，但不是所有车都如此。如果高速行驶时强行挂入低速挡，变速箱内部的齿轮会瞬间承受巨大的冲击力，就像让高速运转的机器突然强行换挡，很容易造成齿轮损坏、变速箱报废。所以，开车时一定要注意，高速行驶时别轻易尝试挂入低速挡。

车未停稳，切忌挂入 R 挡

开车时，当你需要倒车，一定要等车完全停稳后再挂入 R 挡。要是车还没停稳，变速箱内部的齿轮仍在高速旋转，此时强行挂入 R 挡，齿轮的旋转方向瞬间改变，会产生巨大的冲击，就像让正在跑步的人突然掉头往回跑，身体会承受很大的压力。这种冲击会损坏变速箱内部的齿轮和同步器，长期这样操作，变速箱的寿命会大大缩短。曾经就有司机着急倒车，车没停稳就挂 R 挡，结果听到变速箱传来 “咔咔” 的巨响，送去维修时才发现齿轮已经严重损坏，维修费用高得吓人。所以，倒车时一定要耐心等车停稳，再挂入 R 挡。

随意拖车或推车启动，变速箱吃不消

要是自动挡车出故障需要拖车，可不能随意操作。拖车时，最好把驱动轮抬起来再拖动，否则会损坏变速箱。因为汽车熄火后，变速箱油泵不工作，无法给变速箱齿轮提供润滑保护。要是直接拖着走，齿轮在没有润滑的情况下干磨，磨损速度极快。就算短距离应急牵引，速度也不能超过 30km/h，不然也会因润滑不良导致机件过度磨损或损坏。另外，和手动挡车不同，自动挡车没电时，千万别尝试推车启动，这样不仅无法启动车辆，还会严重损坏变速箱。正确的做法是找一辆电瓶有电的车，用电瓶连接线搭电来启动。

挂 P 挡后不拉手刹，风险不小

停车时，很多人觉得挂了 P 挡就万事大吉，不拉手刹。但实际上，P 挡是通过变速箱内的锁止机构来锁住车轮的，要是只挂 P 挡不拉手刹，车辆一旦受到外力冲击，比如被其他车辆碰撞，锁止机构就会承受巨大的力量，容易损坏。而且，如果在坡道上停车，只挂 P 挡不拉手刹，车辆可能会因为坡度产生的力而溜车，这对变速箱的锁止机构也是极大的考验。要是锁止机构损坏，维修起来可就得拆装变速箱，费用相当高。相比之下，手刹坏了更换的成本要低得多。所以，停车时一定要养成拉手刹的好习惯，特别是在坡道上，先拉手刹，再挂 P 挡。

等红灯时挂 P 挡，小心变速箱 “受伤”

有些车主为了省事，等红灯时直接挂 P 挡。一般情况下可能没什么问题，但要是不幸被后车追尾，变速箱可就遭殃了。挂 P 挡后，变速箱内的锁止机构会锁住齿轮，车辆被追尾时，巨大的冲击力会作用在锁止机构上，导致锁止齿轮或棘爪损坏。换一个这样的部件可不便宜，一辆 15 万左右的车，可能就得花费几千元。所以，等红灯时，尽量别挂 P 挡。如果红灯时间短，可以挂 D 挡踩刹车；要是红灯时间较长，挂 N 挡拉手刹更稳妥。

自动挡车虽然好开，但也需要我们正确操作，才能让爱车的变速箱保持良好状态，延长使用寿命。希望大家都能牢记这些注意事项，避免错误操作，让爱车陪伴我们更久。要是你觉得这篇文章有用，别忘了点赞关注哦，祝大家出行平安，财源广进！