5月9日，韩国媒体《商业邮报》发表文章称，中国电动汽车和电池专利在影响力方面已经超过了韩国、美国和日本。

也有预测称，中国企业可能会通过专利许可收取费用，而无需向美国出口汽车或电池，以应对特朗普的关税政策。

近日，日本智库三井物产战略研究所（MGSSI）发布的报告称，“中国宁德时代已超越LG能源解决方案，在专利影响力方面位居第一”。

MGSSI根据电动汽车相关专利的引用数量和有效期，对20家公司的技术影响力进行评估，并转化为分数。

宁德时代和LG能源解决方案分别以2.7分和2.6分位居第一和第二位。

之后，华为、比亚迪等中国企业占据了第三至第五名。现代汽车以1.6分排名第八。

MGSSI认为，“中国电动汽车和电池专利水平已经超过美国和日本等公司。”

此外，MGSSI还评估称，宁德时代、比亚迪等中国企业即使专利数量相对较少，也具有很大影响力。

从专利数量来看，丰田以6135项位居第一。现代汽车和比亚迪分别以2250项和828项排名第三和第十。

MGSSI知识产权部负责人表示：“中国电动汽车和电池公司拥有的专利并不多，但他们会慎重选择要申请的专利。”

还有人预测，中国电动汽车和电池制造商可以通过拥有高影响力专利来减少美国关税的影响。

这是因为不在美国设立制造工厂，而只向海外公司授权知识产权并收取专利使用费，就能减少关税壁垒的影响。