【2025年4月30日，英国，盖顿】阿斯顿·马丁DBX系列全新旗舰车型——DBX S耀世登场。全新DBX S的核心动力4.0升双涡轮增压V8发动机。采用更大尺寸的压缩机叶轮发动机最大输出功率达到727马力。新车0-100公里/小时加速仅需3.3秒，0-200公里/小时加速时间进一步缩短0.3秒，最高时速依然保持在310公里/小时。

DBX S通过一套革新性的9速“湿式离合器”变速箱实现前后轮扭矩矢量分配，包括可向前轮轴分配50%的扭矩，或单独向后轮轴输出高达100%的扭矩。该变速箱设计摒弃了传统液力变矩器，从而成就了车辆静止起步时的极致性能表现。

DBX S可选装的全新碳纤维车顶。采用单向编织纹理，面积接近3平方米，是阿斯顿·马丁品牌历史上应用的最大碳纤维部件。DBX S还首次在SUV细分市场中提供镁合金轮毂选装配置。镁合金不仅具备卓越的结构强度，更拥有惊人的轻量化特性：相较铝合金亦减重三分之一。选装这款23英寸镁合金轮毂可进一步减轻19千克的簧下质量，提升行驶质感和转向指向性与反馈，带来更迅敏的转向响应。

DBX S搭载2024年推出的全套升级悬架配置，通过对空气弹簧与电子减震器的重新调校，显著增强了瞬态车身控制能力，有效抑制车身重量转移，进而优化基础行驶舒适性与整体稳定性。即便在极限驾驶状态下，车辆标配的电子防侧倾控制系统也能将车身侧倾幅度严格控制在1.5度以内，既能保留过弯时的自然路感，又令DBX S比许多双座跑车保持更为平稳的车身姿态。此外，悬架弹簧刚度会根据所选的驾驶模式动态调节，通过主动调节过弯时的车身侧倾刚度分配来增强抓地力与转向响应。四轮标配大尺寸碳陶瓷制动系统，其中前轮制动盘直径达420毫米，后轮制动盘直径为390毫米，提供近乎用之不竭的制动性能。

可选装碳纤维材质的后视镜、侧裙板及下门槛饰板，而前翼子板上醒目的"S"标识则昭示着这头猛兽的非凡血统。与标志性的阿斯顿·马丁翼形徽标相同，"S"标识采用金属铸造，并以玻璃珐琅工艺精饰红色"S"字样，与此前V12 Vantage S与Rapide S等经典车型的标识设计一脉相承。标识外框可根据客户选定的品牌翼形徽标颜色进行匹配，并提供亮面或深色镀铬两种表面处理选择。DBX S延续了阿斯顿·马丁以“S”后缀命名高性能特别版车型的品牌传统。这一规则可追溯至2004年在巴黎车展上首次公开亮相的Vanquish S车型。DBX S的推出印证了更轻量化、更强动力、更卓越性能的特别版车型仍是品牌量产车产品阵容的核心组成，并将继续传承品牌标志性的高性能车型的纯正血统。

全新旗舰车型DBX S最显著的视觉革新集中于车尾部分。垂直堆叠的四出排气系统提供亮面与哑光两种饰面选择，当发动机全力运转时，能让V8发动机的澎湃声浪得以完全释放。

"S"之名始终与阿斯顿·马丁品牌紧密相关，而DBX S的推出再次印证了"更轻量化、更强动力、更卓越性能"的特别版车型仍是阿斯顿·马丁品牌的核心组成，这一高性能车型的非凡传奇未来还将延续。