错峰上海车展，沃尔沃节后突然发布了全系的SUV车型，并且比较有代表性的是，新车是全新SMA“超级混动架构”下的首款新车，还顺带复活了XC70这个比较有传奇性的车名。传递的重点只有一个，沃尔沃要对豪华混动市场下手了。

近期热销的理想和问界，是最突出的竞争对手。SMA平台支持纯电续航200公里，综合续航可达1200公里，在续航表现上，虽然是中间偏上。

全新沃尔沃XC70的外观设计比较有趣，融合了家族的DNA和科技元素，像车身轮廓、灯组、腰线等细节，新车均继承了沃尔沃经典的家族化元素。同时融入了封闭式前脸、隐藏式门把手等流行设计，整个辨识度还是非常高的。相比XC60，新车看起来要更加饱满、时髦。

定位关系上，XC70介于XC60和XC90之间，来填补新的市场空白，SMA平台支持中型与中大型车的制造，所以XC70最起码也是一台中型SUV，但遗憾的是，本次并没有曝光具体的车身尺寸，内饰细节也并未公布。

值得一提的是，沃尔沃的电驱化转型速度，还是相当快的，是少数同时拥有纯电、混动和燃油的传统豪华品牌之一。

整体上，混动是国内销量增长最迅速的品类，新车发布的节奏和密集程度也很高，竞争是相当激烈的，除了够能打的动力系统，智能座舱和驾驶辅助系统的能力，也很重要，全新XC70的综合产品实力如何，还是要等到全部细节发布之后，才能判断。

当然，更重要的还有售价。只是对于喜欢豪华品牌混动的朋友们来说，全新XC70将会是为数不多的选择之一。