伴随着新能源时代的到来，越来越多的消费者在选车的时候都会考虑到使用成本低和动力相对强劲（相比同级别燃油车）的新能源车型，而在关注度比较高的10万级SUV市场，确实有很多产品力和口碑都不错的车型。近期也有小伙伴一直在询问，10万级家用纯电SUV都有哪些推荐？小编今天也找来了两款热度不错的纯电SUV，分别是零跑B10和吉利银河E5。

不得不说，零跑旗下的车型往往都有着不错的市场竞争力，价位“亲民”，且配置却很不错，所以零跑汽车在3月份的交付量达到了37095辆，在新能源品牌中这个成绩还是很不错的，而刚刚上市不久的零跑B10也具备不错的综合力。另外，吉利银河E5自上市以来也有着不错的销量。那么这两款车型谁更值得选择？我们以指导价为12.98万元的零跑B10 2025款 600激光雷达版和指导价为13.38万元的银河E5 2024款 530km 探索+版（下文中简称零跑B10和银河E5），两款价位相近的车型为例，来详细对比了解下。

外观对比

外观设计方面，尽管都说“萝卜青菜，各有所爱”，但是外观设计协调且大气的车型确实更能得到人们的青睐。从我们体验的这款零跑B10来看，这款车采用了科技自然美学设计，并且获得了2024国际CMF绿色设计奖、法国设计奖2025金奖。从前脸来看，采用了“引力场前脸”设计，简洁且具有不错的运动感，较大的宽高比带来了低趴且动感的感觉。底部三段式进气口的设计，增添了一定的运动气息。大灯组采用了分体式和设计，上方的日间行车灯贯穿整个前脸，点亮后具有拉宽前脸视觉宽度的作用。远近光灯与两侧导流风槽融为一体，并且具备自适应远近光和自动大灯功能，可以提升夜晚行车时的便利性。

从车身侧面来看，新款零跑B10的侧面仍旧具备简洁且动感的特征。侧面双腰线的设计，从前往后逐渐上扬，再加上前短悬和后长悬的设计，也让整辆车有一种蓄势待发的“俯冲感”。轮胎方面，配备了前225/50 R18、后235/50 R18规格的轮胎，更宽的后轮胎对于一款后驱车型来说，可以提供更大的抓地力。18英寸的“星芒运动轮毂”，也带来了不错的视觉效果。

来到这款零跑B10的车尾，可以发现在两侧饱满腰线的衬托下，让整个车尾呈现出上窄下宽的造型，也带来了一定的力量感。尾灯采用了贯穿式设计，并且内部灯组元件精致，点亮之后具备不错的视觉效果和辨识度。底部包围处采用了黑色防剐蹭材质装饰，并且配备了向后翘起的扩散器装饰，带来了一定的运动气息。

下面来看这款银河E5，这款车整体外观设计圆润且动感。从前脸来看，前机舱两侧采用了内凹造型，带来了一定的力量感。封闭式进气格栅的设计没有缺席，底部配备了梯形进气口，加上两侧竖置导流风槽的设计，带来了一定的运动感。大灯组也采用了一体式设计，造型犀利，同时也支持自适应远近光和自动大灯功能。

来到这款银河E5的侧面，可以发现C柱下溜明显，形成了溜背的造型。腰线设计圆润，从前往后逐渐上扬。轮眉采用了黑色防剐蹭材质装饰，具有一定的防剐蹭效果。轮胎方面，这款银河E5前后都配备了225/55 R18规格的轮胎，也带来了不错的视觉效果。

我们把视角转到车尾，可以发现这款银河E5的车尾同样采用了上窄下宽的设计，搭配上后风挡顶部向后延伸的扰流板装饰，也带来了一定的力量感。贯穿式尾灯的设计没有缺席，两侧灯组造型独特且精致，点亮之后的视觉效果也是很不错的。底部包围处同样采用了黑色防剐蹭材质，并在两侧设计了银色防护板。

智能座舱对比

坐进这款零跑B10的车内，首先可以发现整个内饰的做工用料还是比较厚道的，据悉车内的软包覆盖率超过了85%，经常接触到的区域都采用了软性材质以及皮革包裹，再加上金属装饰条和256色车内氛围灯的配备，大大提升了车内的豪华氛围感。方向盘也采用了柔软且细腻的皮革包裹，同时还配备了加热功能，这个功能在同价位车型中确实不多见，也可以提升冬季驾车时的舒适性。智能配置方面，这款车配备了8.8英寸的全液晶仪表和14.6英寸的中控屏幕，带来了不错的科技氛围。车机内置了Leapmotor OS车载智能系统，并且还接入了DeepSeek大模型，提升了智慧对话以及解决问题的能力。并且系统的UI界面简洁，没有太多的多级菜单，操作起来比较便捷。而且车机还内置了高通骁龙8295处理器，这个配置在同级别车型中来说确实也很少见，芯片具备强劲的性能和较低的功耗，可以保障车机系统运行时的流畅性和反应速度。智能互联方面，像导航、手机互联映射（Carlink、HUAWEI HiCar）、语音识别控制等都支持，从我们体验来看，吩咐“播放音乐、打开空调、关闭右侧车窗”等连续性语音指令，执行速度也非常快。

来到这款银河E5的车内，可以发现整个内饰设计也具备不错的科技感与档次感。整个中控区域和车门板两侧多采用了软性材质和皮革包裹，搭配上部分金属饰条以及256色氛围灯的配备，也可以带来不错的档次感。方向盘也采用了皮革包裹，不过并没有配备加热功能。智能配置方面，10.2英寸全液晶仪表搭配了15.4英寸的中控屏幕，带来了不错的科技感。成内置了Flyme Auto车载智能系统，搭配了龍鹰一号车载智能芯片，也具备不错的流畅性。智能互联方面，像导航、手机互联映射（Flyme Link）、语音识别控制等都支持，语音识别控制时的反应速度与流畅性也都不错。

空间与舒适性配置对比

内部空间方面，我们以小编实测为例（小编身高175厘米，体重75公斤）。来到零跑B10的车内，主驾驶位调整至舒适的驾驶坐姿时，头部空间有一拳半；来到对应的后排时，头部空间有一拳，腿部空间有两拳三指，能有这个后排空间表现也得益于较大的轴长比以及合理的内部布局，带来了87.4%的“得房率”，成员内部活动空间达到了2390mm，在同级别车型中来说还是很不错的。同等条件下来到这款银河E5的车内，坐在主驾驶位座椅时，头部空间有一拳半；来到对应的后排时，头部空间有一拳，腿部空间有两拳三指，整体空间表现也不错。

舒适性配置方面，我们体验的这款零跑B10的配备了竹炭健康舒享座椅，并且座椅的椅形设计宽大，内部采用了7层设计，可以贴合人体乘坐时的曲线。主副驾驶位座椅都支持电动调节，并且还配备了座椅加热和通风（主驾驶）的功能，可以带来舒适的乘坐环境。另外，副驾驶前方还设计了拓展接口，可以连接一些小桌板或者支架，像临时用餐、办公、化妆都非常方便，可以开拓更多的用车场景。值得一提的是，车内还配备了Leap Sound 12扬声器，具备7.1环绕声场布局，播放音乐时有股“身临其境”的感觉。

这款银河E5的座椅也采用了比较宽大的设计，靠背两侧还设计了隆起明显的侧翼，内部海绵填充物柔软厚实，乘坐起来有着恰到好处的包裹感与支撑感。主副驾驶位座椅也都支持电动调节，可以提升调节座椅时的便利性，并且还配备座椅加热和通风，无论是冬季还是夏季都可以带来不错的乘坐舒适性。另外，影音娱乐方面，这款车配备了6扬声器，尽管可以选装16扬声器，但是需要8800元选装。

安全与智驾对比

安全性方面，这款零跑B10的车身采用了9横7纵安全笼式车身设计，像门环、A柱、B柱都做了特殊加上，带来了不错的车身刚性，也带来了36300N·m/deg的扭转刚度，在发生危险时也可以保障乘员舱的完整性。另外，我们体验的这款零跑B10还配备了全车6安全气囊，前排气囊容积比较大，侧安全气帘也可以对比前后全排，可以给车内乘客提供不错的安全防护。这款银河E5的车身也较多的采用了高强度钢打造，并且为笼式车身结构设计，带来了不错的车身刚性。安全气囊方面，配备了6安全气囊，侧安全气帘贯通前后全排，提升了侧面碰撞时车内乘客的头部安全性。

智驾方面，这款零跑B10配备了同级别少有的激光雷达，再加上多个高感知硬件以及高通骁龙8650智驾芯片的加持，带来了端到端的高阶智驾。像窄路辅助、全速自适应巡航、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、导航辅助驾驶（高速路段、城市路段）、自动泊车入位、记忆泊车、自动代客泊车等功能都有配备，我们也在城区内开启导航辅助驾驶体验了一番，整个智驾过程丝滑且流畅，像车流量比较大的路口，可以精准识别到行人、车辆，并及时做出礼让。进出环岛时，整个过程也比较流畅。在保障安全的前提下，确实可以降低驾驶时的疲劳感。这款银河E5也配备了多个高感知硬件，但是没有配备激光雷达。支持L2级辅助驾驶，但是不具备窄路辅助、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、导航辅助驾驶、自动泊车入位等高阶智驾功能。

动态与续航对比

动力方面，这款零跑B10配备了后置单电机，最大功率为160kW，最大扭矩为240N·m，官方百公里加速时间为6.8秒，得益于七合一高性能油冷电驱总成的配备，连续零百加速时，性能也有不错的稳定性。这个动力水平对于一款家用SUV来说还是够用的。从我们体验来看，在起步阶段动力输出平顺且强劲，深踩加速踏板时还可以带来明显的“推背感”，像超车、提速等场景，整个加速过程都比较从容。另外，这款车的转向精准且灵活，底盘的跟随性不错，后驱布置和50：50的前后轴荷比，可以带来不错的操控性与平稳性。据悉，这款零跑B10配备了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，并且灵活零跑底盘团队和Stellantis集团底盘团队的联合调校，带来了不错的行驶质感，并且也兼顾日常行驶时的舒适性。

这款银河E5配备了前置单电机，最大功率为160kW，最大扭矩为320N·m，官方百公里加速时间为6.9秒，这个动力水平对于日常家用来说也是够用的。从我们体验来看，无论是城市路段还是高速路段，都可以带来“随叫随到”的动力感受，即便是超越并行的大货车时，整个提速过程也比较从容。底盘悬挂方面，配备了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，整个底盘的调节风格介于运动和舒适之间。日常驾驶时，可以过滤大多数路面细碎颠簸，带来不错的舒适性。激烈驾驶时也可以带来一定的侧向支撑感，提升驾车时的平稳性。

续航方面，这款零跑B10配备了67.1kWh的电池组，CLTC纯电续航里程为600公里，这个续航在同级别车型中来说还是很不错的，即便是长途出行都不用过分担心。再加上1.8C快充的加持，从30%快充至80%电量，只需要0.33小时，慢充时间也只有5.6小时，较快的充电速度也可以降低人们的续航焦虑感。这款银河E5配备了60.22kWh的电池组，CLTC纯电续航里程为530公里，这个续航表现其实也不错，应对日常家用也是足够的。充电方面，这款车也支持1.8C快充，从30%快充至80%电量需要0.33小时，慢充时间为9小时。

写在最后

不得不说，伴随着国产新能源汽车的崛起，越来越多的车型在产品力和口碑方面都可以做到不错。就拿今天我们对比的零跑B10 2025款 600激光雷达版和吉利银河E5 2024款 530km 探索+版来看，这两款车型的综合实力其实都很不错，也是在10万级纯电SUV中选车时绕不开的两款车型。不过，这款零跑B10在智能座舱、空间实用性、智驾以及续航方面的表现会更加出色一些，在小编看来零跑B10还是蛮值得选择的。那么如果是你，这两款车型你会如何选择？一起来聊聊。